8 ноября члены комитета по образованию и науке Самарской губернской думы рассмотрели проект закона «Об областном бюджете на 2011 год и на плановый период 2012 и 2013 годов». Несмотря на то, что депутаты единогласно решили рекомендовать областному парламенту принять законопроект в первом чтении, при обсуждении документа возникло много вопросов.
Всего на финансирование системы образования из областного бюджета в 2011 году планируется выделить более 14,5 млрд рублей. Объем финансирования на будущий год по сравнению с текущим увеличится как абсолютно, так и относительно. В сферу образования поступит на 14% больше средств, чем в 2010 году. Таким образом, эта статья расходов составит 19,3% от общего объема бюджета.
Большая часть этих средств - 10,7 млрд рублей - будет направлена на формирование фонда оплаты труда.
Именно этот пункт документа вызвал больше всего вопросов со стороны собравшихся. В частности, речь шла о необходимости индексации заработной платы педагогов. Собравшиеся также заострили внимание на неравномерном распределении фонда между учителями. «Хотя средняя заработная плана учителя в Самарской области составляет 12 тысяч рублей, 23% работников образования имеют заработную плату ниже прожиточного минимума», - заявила председатель Самарской областной организация профсоюза работников народного образования и науки России Антонина Гудкова.
Кроме того, 640 млн рублей пойдут на развитие материально-технической базы образовательных учреждений. 100 млн рублей запланированы на реализацию программы «Достойные граждане великой страны». Часть средств будет отведена под организацию летней оздоровительной кампании. На создание дополнительных мест в детских садах запланировано выделить 157,6 млн рублей. На эти средства будет открыто 136 групп. Почти 27 млн рублей предполагается потратить на повышение квалификации работников системы образования.
«На мой взгляд, более 14 млрд рублей - это внушительная сумма для системы образования одной области, - уверен председатель комитета Владимир Милюткин. - Мы обсудили, как именно будут потрачены эти средства. Конечно, в ходе обсуждения возникло много вопросов, которые комитету предстоит решать в ближайшее время. Это и вопросы аттестации педагогических работников, и возможность внести в закон меры поддержки молодых специалистов, и, конечно, повышение заработной платы работников образования. Тем не менее, мы наблюдаем положительную динамику: на образование в нашей губернии заложено практически столько же средств, сколько в целом составляют бюджеты некоторых соседних областей».
Источник: газета «Волжская Коммуна», 9 ноября.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.