Нефтегорский "Росскат" готовится к самоликвидации

Банк "Траст", являющийся собственником нефтегорского "Росската", намерен ликвидировать компанию, пишет "Самарское обозрение". По информации издания, к такому исходу завод подводят доначисленные фискалами долги в бюджет в размере 1,7 млрд рублей.

"Росскат" — один из ведущих в России производителей кабельной продукции. Ранее годовая выручка предприятия достигала 16 млрд руб., а вокруг завода выстроился производственный холдинг, выходящий за рамки Самарской области. Сейчас завод контролируется банком непрофильных активов "Траст" (92,46%). Более 7% акций завода принадлежит его прежним хозяевам. Этот пакет оформлен на ООО "Росскат-Капитал", владельцем которого выступает Николай Таран. Ранее "РК" управляло "Росскатом", однако в 2019 г. "Траст" изгнал Тарана с завода, забрав бразды правления предприятием.

Именно в тот момент разгорался конфликт "Росската" с фискалами. Рекордные для завода налоговые доначисления были произведены в 2018 г., по итогам проверки предприятия за период с начала 2013-го по конец 2015 года. Всего налоговики потребовали доплатить около 1,9 млрд руб., из которых 200 млн руб. завод погасил добровольно. По остальной сумме договориться так и не удалось, и тема доначислений перешла в формат судебных разбирательств. Все инстанции вплоть до кассации встали на сторону фискалов. Отказали налоговики "Росскату" и в рассрочке выплат спорной суммы на три года. В ходе разбирательств представители нефтегорского завода неоднократно заявляли, что единовременное взыскание 1,7 млрд руб. может иметь катастрофические для предприятия последствия. Суд эту аргументацию игнорировал.

Как стало известно изданию на прошлой неделе, банк "Траст" вынесен вопрос о ликвидации компании на собрание акционеров "Росската", проведение которого намечено на 8 октября. В повестке дня собрания всего три вопроса — начало процедуры добровольной ликвидации "Росската", назначение ликвидатором директора завода Дениса Макиенко, а также определение порядка и сроков ликвидационных процедур. "Компания "Росскат-Капитал" как акционер АО "Росскат" получила уведомление о проведении собрания и его повестку", — сообщил "СО" Николай Таран.

Ряд источников говорят о том, что на прошлой неделе Макиенко уже довел соответствующую информацию до трудового коллектива завода, причем в качестве причины ликвидации компании якобы назвал именно наличие миллиардного долга перед налоговиками. Учитывая, что "Трасту" принадлежит более 90% акций "Росската", итоги собрания акционеров можно считать предопределенными. А значит, очень скоро нефтегорский завод, обеспечивающий работой более 1,3 тыс. человек, рискует прекратить существование.

Как пишет "СО", уже сейчас понятно, что имущества "Росската" не хватит для расчетов с кредиторами, а значит, придется начинать и процесс банкротства. Всего "Росскат" задолжал порядка 8 млрд руб., более 5 млрд руб. из них приходится на банки-кредиторы. А процедура ликвидации позволит "Трасту" перейти сразу в конкурсное производство, минуя другие стадии классических банкротных процедур.

В пресс-службе банка "Траст" не стали комментировать вопрос о планах ликвидации "Росската".

В администрации Нефтегорского района Самарской области и в областном министерстве промышленности и торговли на момент подготовки номера на запросы "СО" ответить не успели.

Самарские миноритарные акционеры "Росската" фактически обвинили банк "Траст" в преднамеренной ликвидации завода.

"Я как акционер категорически против ликвидации "Росската" и считаю, что для этого нет никаких оснований. Нам заявляют, что причиной такого радикального шага является решение о доначислении "Росскату" 1,7 млрд руб. налогов, суды по оспариванию которого завод проиграл. Но еще ранее "Росскат" по требованию фискалов сформировал резервы на сумму более 2,5 млрд рублей. Когда мы обращались в ФНС России с просьбой о рассрочке, сами налоговики пришли к выводу, что завод в состоянии провести единовременную выплату долга. Предприятию ничего не мешает выплатить долг и спокойно работать. Вместо этого банк "Траст" предпочитает ликвидировать системообразующее региональное предприятие. О реальных причинах такого решения остается только догадываться", — заявил "СО" бенефициар "Росскат-Капитала" Николай Таран. Источник, близкий к бывшему руководству "Росската", высказался еще более определенно. "Траст" не заинтересован в развитии "Росската". Главной целью является ликвидация завода и распродажа его активов. Что дальше будет с заводом и его работниками, московским банкирам, по сути, дела все равно", — пояснил источник.

"Теоретически возможность оспаривания решения о добровольной ликвидации у миноритарных акционеров есть, но успех такого обжалования будет полностью зависеть от доказательств существенности допущенных нарушений при проведении общего собрания акционеров. Кредиторы такое решение корпорации оспаривать не уполномочены", — заявил адвокат Дмитрий Натариус.

Последние комментарии

Анатолий Илларионов 13 октября 2018 06:06 "Прибывалка.63" вышла в финал престижного всероссийского конкурса "ПРОФ-IT.2018"

Прибывалка63 умерла после появления в Самаре Яндекс.Транспорт

Анатолий Илларионов 13 октября 2018 06:02 Для стадиона "Самара Арена" разработано приложение с 3D-картой и аудиогидом

Всё написали, кроме того как называется приложение

Владимир Герасимов 27 августа 2018 13:01 Ростех модернизирует самарский двигатель НК-12 для нового поколения Ту-95МС

Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.

Sergey Gurichev 15 августа 2018 14:18 Сбербанк первым в России запустил сервис видеосурдоперевода в своих офисах

Теперь у людей с ограниченными возможностями есть все условия для того, чтобы беспрепятственно пользоваться услугами банка наравне со всеми остальными клиентами. Вот бы и другие банки и общественные учреждения следовали такому примеру

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1