На заседании Самарской губернской думы депутаты проголосовали по кандидатуре нового регионального уполномоченного по защите прав предпринимателей. Губернатором Дмитрием Азаровым была внесена кандидатура 52-летнего Эдуарда Харченко, которую поддержал 31 депутат при пяти воздержавшихся.
Вице-спикер губдумы Александр Степанов поинтересовался у представлявшего кандидата министра экономического развития и инвестиций Дмитрия Богданова, почему выбор пал именно на Харченко, учитывая его "скоромный послужной опыт" и отсутствие опят владения бизнесом.
"Мы достаточно давно вели работу по подбору кандидата. Полномочия Евгения Борисова закончились некоторое время назад. Проводились встречи с представителями предпринимательского сообщества. Эдуард Харченко начиная с октября принимал участие во всех встречах. Заключительную встречу провели с уполномоченным при президенте РФ по защите прав предпринимателей Борисом Титовым, получили положительное заключение", — сообщил министр.
Депутаты также запросили программу действий нового уполномоченного.
В характеристике Эдуарда Харченко, поступившей в губдуму, не указываются места его предыдущей работы. Лишь сообщается, что с 2004 г. он работал на руководящих должностях в различных коммерческих организациях Самарской области. На его странице в Фейсбуке при этом место работы обозначено как "Общественный деятель в "Единая Россия".
Напомним, с 2014 г. пост бизнес-омбудсмена занимал Евгений Борисов. Еще осенью прошлого года претендентом на его кресло назывался генеральный директор ЗАО "Автосалон Арго" Алексей Захаров. Однако в последний момент его кандидатура была отозвана.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.