- Какая роль в развитии транспортной сети отводится мероприятиям нацпроекта и каковы в целом дорожные приоритеты региона?

- Реализация национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" служит фундаментом для развития транспортной инфраструктуры губернии. В 2017-2018 годах Самарская область находилась в числе пилотных регионов приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги". За два года участия в проекте было отремонтировано 362 километра автомобильных дорог Самарско-Тольяттинской агломерации, при этом уровень нормативного состояния дорог агломерации удалось довести до 55%.

С 2019 года приоритетный проект получил статус национального, и Самарская область активно включилась в его реализацию. Сегодня в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" на территории региона ведется масштабный ремонт дорог и реализуются крупные инфраструктурные проекты, направленные на развитие дорожной сети региона.

В целом, за два года в рамках нацпроекта отремонтировано 563 километра автомобильных дорог. По завершении дорожного сезона 2020 года доля нормативных дорог агломерации составит 67%.

Надо отметить, что реализация нацпроекта стала стимулом для развития разных отраслей региональной экономики. Ведь более половины всех материалов для строительства поставили предприятия Самарской области. Они обеспечили стройплощадку качественным песком, бетоном, металлоконструкциями.

- Расскажите о главных проектах, направленных на обновление транспортной инфраструктуры региона.

- В этом году мы завершили первый этап строительства крупнейшего в регионе инфраструктурного объекта - мостового перехода через реку Самара. Масштабная работа сейчас развернута в рамках второго этапа, включающего возведение путепровода через железную дорогу и двух транспортных развязок эстакадного типа. По завершении этих работ в рамках нацпроекта дорога обеспечит выход на федеральные трассы в направлении Оренбурга и Казахстана, а также на региональную дорогу Самара - Волгоград.

Еще одна важная стройка региона - реконструкция мостового перехода через реку Сок. Новый двухполосный мост строится параллельно существующему. Обновленная переправа вдвое увеличит пропускную способность на северном выезде из Самары и решит проблему "узкого горлышка" в этом месте.

Наконец, хочу отметить реконструкцию автомобильной дороги Тольятти - Ягодное. Она обеспечивает подъезд к Особой экономической зоне, а также служит маршрутом "маятниковой миграции" населения из близлежащих населенных пунктов в город. В перспективе трасса соединится со строящейся автомобильной дорогой "Обход города Тольятти с мостовым переходом через реку Волгу", которая станет частью международного транспортного маршрута Европа - Западный Китай.

- Строительство моста через Волгу в районе села Климовка не входит в нацпроект, вместе с тем, его возведение является крупнейшим в России проектом государственно-частного партнерства и открывает перед регионом большие перспективы. Как идут дела на стройке?

- Благодаря усилиям губернатора Дмитрия Азарова Самарская область была включена в международный транспортный маршрут. В октябре 2019 года было заключено концессионное соглашение на строительство обхода города Тольятти с мостовым переходом через реку Волгу в составе международного транспортного коридора. В настоящее время реализуется первый этап проекта - работы ведутся на правой и левой сторонах мостового перехода. Идет строительство временных сооружений причальных стенок и опор моста, устройство стапеля для надвижки металлоконструкции. Работы идут в графике. До конца 2023 года объект должен быть сдан в эксплуатацию.

- В чем заключаются перспективные задачи дорожников на ближайшие годы?

- Дорожная сеть областного центра и всего региона нуждается в расширении. В 2021-2022 годах продолжится реализация капиталоемких инфраструктурных объектов. Помимо строительства второго этапа мостового перехода через реку Самара, а также реконструкции моста через Сок и автомобильной дороги Тольятти - Ягодное, стартуют новые проекты.

В ближайшее время в рамках нацпроекта в Самаре начнется строительство двухуровневой транспортной развязки на пересечении улиц Ново-Садовой и Советской Армии, которая позволит существенно увеличить пропускную способность обеих улиц. Сейчас ведется разработка проектной документации на строительство Северного шоссе и Южной обводной дороги, мы планируем построить продолжение улицы Авроры на участке от Московского шоссе до улицы Ново-Садовой, а также проектируем третий этап мостового перехода через реку Самара.

- Заметным дорожным трендом стало оснащение дорог электронными системами, которые позволяют регулировать трафик и повышают безопасность движения. Станут ли "умными" дороги в нашем регионе?

- У нас уже есть такие автодороги, и этот тренд будет развиваться. В 2017 году в рамках реконструкции Московского шоссе была устроена система АСУДД, которая зарекомендовала себя с наилучшей стороны как во время проведения ЧМ-2018, так и в дальнейшей работе. По информации ГУ МВД России по Самарской области, пропускная способность Московского шоссе возросла с 52,5 тыс. до почти 90 тыс. автомобилей в сутки.

В текущем году ФАУ "РосдорНИИ" в рамках заключенного государственного контракта с министерством разрабатывается технический проект создания и внедрения элементов интеллектуальной транспортной системы (ИТС) Самарской области, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в Самарско-Тольяттинской агломерации. Реализация проекта запланирована на период с 2020 по 2024 год. Уже в 2020 году Самарской области выделены средства из федерального бюджета в размере 300 млн рублей, в 2021-2024 годах финансирование также продолжится.

- Что представляет собой ИТС?

- В рамках реализации проекта будет создана Единая платформа управления транспортной системой, создан региональный ситуационный центр, зона действия существующей АСУДД в Самаре будет расширена, а в Тольятти будет внедрена. Существующие центры организации дорожного движения будут реорганизованы. Для обеспечения эффективной организации дорожного движения и информирования участников дорожного движения будут установлены дополнительные знаки и табло переменной информации, устроены метеостанции. Для снижения количества нарушений ПДД будет увеличено количество камер фото- и видеофиксации административных правонарушений.

С целью увеличения сроков эксплуатационного состояния автомобильных дорог и снижения их повреждений транспортными средствами, перевозящими грузы с превышением норм, в текущем году уже ведется обустройство двух пунктов автоматического весогабаритного контроля, которые будут введены в эксплуатацию до декабря 2020 года. В рамках реализация проекта создания ИТС с 2021-го по 2023 год предусмотрено создание еще трех таких пунктов.

В целом реализация проекта позволит повысить среднюю скорость движения транспортных средств, сократит время задержек в пути, снизит расход топлива и массу выбросов вредных веществ, сократит количество ДТП и нарушений ПДД, уменьшит площадь зоны износа дорожного покрытия.