Ульяновское реготделение ЛДПР 11 ноября исключило из партии депутата Госдумы от Самарской области, куратора партии в ПФО и экс-кандидата на пост главы Самары Юрия Когана. За его исключение проголосовали восемь присутствующих членов коорсовета (в состав совета входят 15 человек). Теперь данное решение должно было быть утверждено в Москве. Сам Коган назвал решение коорсовета фальсификацией, а свое исключение - нелегитимным. Более того: федеральная пресс-служба ЛДПР уже распространила заявление, в котором опровергла «ульяновское» исключение депутата. Эксперты связывают скандал вокруг Юрия Когана с начавшейся борьбой за включение в списки партии в Ульяновске и Самаре на предстоящих в 2011 году выборах в Государственную думу.
В четверг на заседании координационного совета Ульяновского реготделения ЛДПР из партии был исключен Юрий Коган. «Причина исключения — дискредитация партии. В частности, Коган вел подковерную борьбу и не занимался партийной работой. Исключение будет согласовываться с федеральным руководством партии» - заявил корреспонденту «Времени» координатор реготделения партии Геннадий Бударин. При этом Бударин отметил, что шанс остаться в партии у Когана есть только при личном вмешательстве лидера партии Владимира Жириновского.
Как известно, 18 октября этого года Жириновский на заседании фракции ЛДПР в Госдуме дал негативную оценку действиям Когана на выборах мэра Самары. В частности, Жириновский оценил итоги мэрской кампании неудовлетворительными, а выдвижение Когана назвал «ошибкой». Сам Коган себя «ошибкой» признавать не захотел, и сделал ответное заявление: «Я в партии буду до конца дней своих. Я не был на заседании этого коорсовета. Я не знаю, было ли вообще заседание коорсовета. Один человек из этих восьми не знает о произошедшем. Это все фальсификация, и это решение о моем исключении не было легитимным. Согласно уставу партии, решение об исключении принимается в Москве». Координатор Самарского реготделения ЛДПР, депутат Самарской губдумы Михаил Дегтярев, комментируя ситуацию, заявил, что, даже признавая итоги выборов неудовлетворительными и выдвижение ошибочным, партия никогда не переходит на личности. «Так что шумиха вокруг исключения Когана – чушь», - категорично резюмировал Дегтярев.
Что касается сторонних наблюдателей, спикер Самарской гордумы, заместитель секретаря регполитсовета «Единой России» Александр Фетисов полагает, что скандал вокруг Когана спроецирован федеральным руководством партии. «ЛДПР — это партия одного человека — Владимира Жириновского. Я не думаю, что подобные события проходили без ведома Жириновского или его сына Игоря Лебедева, который так же занимает влиятельный пост в партии. Полагаю, что ульяновцы не решились бы на подобные действия без отмашки из Москвы» - считает Фетисов. С ним солидарен социолог Евгений Молевич, называвший происходящие «внутрипартийной борьбой». В частности, социолог отметил, что еще несколько месяцев назад между Юрием Коганом и Владимиром Жириновским было полное взаимопонимание. «Именно Жириновский рекомендовал выдвинуть Когана в качестве кандидата на пост мэра Самары. Значит, он ему доверял. Они же всерьез не думали, что могут победить. И тут после выборов Жириновский называет его выдвижение ошибкой. Видимо, между ними что то произошло… Затрудняюсь ответить, чем закончится вся эта ситуация… Как и не могу понять, почему она началась» - говорит Молевич.
Свое понимание ситуации высказал экс-координатор самарского реготделения ЛДПР, член Общественной палаты Самарской области Виктор Часовских. По его словам, скандальное решение в Ульяновске является началом борьбы за включение в списки ЛДПР на предстоящих в 2011 году выборах в Госдуму. Так, 20 октября на заседании коорсовета партии Михаил Дегтярев сообщил, что, согласно решению Высшего совета ЛДПР, региональные списки партии будут формироваться по принципу «45-35-25» и только из местных кадров. То есть первым в списке не может быть человек старше 45 лет. Когану же 20 ноября исполнится 60 лет. С учетом этого факта, а также в случае исключения Когана из партии, «путевку» в Госдуму автоматически получает Михаил Дегтярев, занимавший 2-е место в партсписке ЛДПР на выборах 2007 года. Таким образом, даже «сторонник» Когана сегодня заинтересован в его уходе. Так что фраза Когана «Я останусь в партии до конца дней своих», скорее всего, является лишь хорошей миной при плохой игре. Игре, которую ведет явно не сам Коган.
Александр Фетисов, спикер Самарской городской думы:
- Думаю, что скандалом вокруг ульяновского реготделения ЛДПР началась борьба за включение в партийный список на выборах в Государственную думу. В любом случае, когда вокруг депутата Государственной думы развиваются такие события, это свидетельствует о внутривидовой борьбе. Мне кажется, что для Самарской области эти события носят косвенный характер, так как боевые действия не велись на территории нашего региона.
Родился 20 ноября 1950 в городе Овруч (Украина).
В 1995 году работал помощником депутата Государственной думы. В 1999 году стал координатором ульяновской организации ЛДПР. 7 декабря 2003 года баллотировался от ЛДПР в Госдуму одновременно по мажоритарному округу и по партийному списку. Кроме того, он входил в список на выборах в региональный парламент. 5 декабря 2004 года на довыборах по 181-му Ульяновскому одномандатному округу избран депутатом Государственной думы четвёртого созыва. Коган получил 24,96 % голосов избирателей.
В 2007 году избран депутатом Государственной думы пятого созыва от Самарской области. В 2010 году баллотировался на пост мэра города Самара. Набрал 4,06% голосов избирателей.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.