СПЗ вернул себе самое доходное производство

Арбитражный суд Самарской области признал недействительной сделку, по которой из конкурсной массы ОАО "Самарский подшипниковый завод" (СПЗ) были выведены корпус №10, оборудование в нем и земельный участок.

По договору 2017 года имущество на сумму 272,7 млн руб. перешло в собственность АО "Самарский подшипниковый завод-9" (СПЗ-9): корпус №10 площадью 35,8 тыс. кв. м, земельный участок под ним (почти 30,2 тыс. кв. м) и 630 единиц оборудования. При этом все это осталось в пользовании прежнего владельца, который теперь платил за аренду СПЗ-9.

В корпусе №10 производили ноу-хау СПЗ и одновременно самую дорогостоящую продукцию - крупногабаритные подшипники. По оценке экспертов, производство имело высокий уровень рентабельности.

Взамен высокодоходного имущества завод получил дополнительно выпущенные акции СПЗ-9, которые стоили в 90 раз меньше, чем отчуждаемые недвижимость и оборудование. Причем до сделки СПЗ мажоритарным акционером компании-покупателя. Как говорится в документах суда, на СПЗ-9 в 2017 году работали всего три человека, единственный доход у предприятия шел от сдачи в аренду спорного имущества. Потом платежи шли на погашение долгов перед залоговым кредитором ПАО "АК Барс Банк", который инициировал банкротство СПЗ-9.

Банк был против возврата имущества. Большая его часть находилась у организации в залоге. Из 630 единиц оборудования только 86 было не обременено. Однако по закону о банкротстве 20% средств, вырученных от продажи залогов ПАО "АК Барс Банк", могут быть направлены на удовлетворение прав кредиторов первой и второй очереди.

Суд посчитал, что сделка была направлена на вывод активов, и признал ее недействительной.

Банкротство СПЗ стартовало в 2017 г. по заявлению ООО "ЧМЗ-Урал" из-за долга в 2 млн рублей. При этом сумма требований кредиторов СПЗ в рамках процедуры в настоящее время превышает 2,3 млрд рублей.

 И СПЗ, и СПЗ-9 относились к "СПЗ-Групп", бенефициаром которого называли Александра Швидака. В отношении него возбуждено дело о мошенничестве в особо крупном размере.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Владимир Герасимов 27 августа 2018 13:01 Ростех модернизирует самарский двигатель НК-12 для нового поколения Ту-95МС

Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Евгения Степанова 21 февраля 2018 13:26 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
22 23 24 25 26 27 28
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4