Повышение прошло в рамках действующей системы Корпоративной социальной ответственности (КСО) предприятия. Это второй этап развития КСО в части создания привлекательных условий труда, немалую роль в которых играет размер заработной платы.
Оклады индексированы с 1 июля. Соответственно, заработную плату за этот месяц работники получат уже из расчета увеличенной ставки. Повышение коснулось сотрудников цехов, лабораторий, отделов складского хозяйства, главного механика, главного энергетика и участка вторичной переработки, занятых на рабочих специальностях. Оно последовало за первым этапом развития системы КСО НПП "ПОЛИПЛАСТИК" в части создания привлекательных условий труда, в рамках которого в мае 2021 года прошло увеличение компенсационных выплат на питание на 20-30% и введение системы надбавок за стаж (начиная от 1 года работы). Последние, кстати, рассчитываются от окладов.
"Мы постоянно развиваем и расширяем свои производственные мощности, поэтому компании важно быть привлекательным работодателем, — говорит Александр Павлов, генеральный директор НПП "ПОЛИПЛАСТИК". — Помимо финансовых инструментов, применяется система нематериального стимулирования сотрудников. И она не ограничивается таким стандартным набором, как доставка на работу на корпоративном транспорте или обеспечение спецодеждой".
Работникам площадки в Тольятти до пандемии коронавируса оплачивалось посещение бассейна и фитнес-зала — как только санитарная обстановка позволит, мера будет возобновлена. Ежемесячно проводятся конкурсы, в которых сотрудники могут выиграть универсальную подарочную карту номиналом 4000 рублей, а лучшему работнику года компания оплачивает отдых с семьей. В этом году на тольяттинской площадке таким сотрудником стала Алиса Волкова, директор по общим вопросам — начальник отдела складского хозяйства. Она поедет на базу отдыха с полным пансионом, аква- и спа-зонами — полностью за счет предприятия.
Последние комментарии
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.