Обновить парк техники и не разориться — такую возможность даёт сельхозпроизводителям механизм лизинга. Теперь российские аграрии могут воспользоваться им в режиме онлайн. Нужно только выбрать товар на маркетплейсе «Своё. Фермерство» и там же оставить заявку на лизинг.
Минимум документов, максимум пользы
Цифровизация творит чудеса. Теперь российские аграрии могут взять сельхозтехнику и оборудование в лизинг в несколько кликов. Пользователям цифровой экосистемы для АПК «Своё. Фермерство» стал доступен сервис «Экспресс-лизинг». Уникальную программу для фермеров и сельхозпредприятий запустил Россельхозбанк.
Всё просто: аграрии выбирают технику и средства производства из каталога маркетплейса и отправляют заявку на лизинг в Россельхозбанк прямо из карточки нужного товара. Согласование проходит по упрощённой схеме: от покупателя нужен минимальный набор документов.
Россельхозбанк подбирает оптимальные условия финансирования для каждого сельхозтоваропроизводителя. Они зависят, в частности, от масштаба агробизнеса, размера первоначального взноса, срока договора, специальных условий производителя техники и возможности применения инструментов господдержки.
При разработке лизинговой программы РСХБ сфокусировал особое внимание на предприятиях малого и среднего бизнеса (МСБ) и максимально учёл потребности агробизнеса такого формата. Решение по заявке принимают в течение трёх дней, авансовый платёж — от 15% от суммы сделки, стоимость приобретаемой техники — до 25 миллионов рублей. Срок договора лизинга — до пяти лет, график платежей учитывает сезонность работы аграриев. Приобрести можно сельскохозяйственную и специальную технику, автотранспорт, навесное и прицепное оборудование.
Воспользоваться программой «Экспресс-лизинг» могут как юридические лица, так и индивидуальные предприниматели. Главное, чтобы ИП существовало более полутора лет, предприятие успело завоевать хорошую репутацию, работало без убытков и стремилось к развитию.
«Это инновационный финансовый инструмент, который помогает сельхозпроизводителям за короткий срок и с минимальным пакетом документов обновить сельхозтехнику, независимо от масштабов его агробизнеса», — подчёркивает директор Центра развития финансовых технологий РСХБ Елена Батурова.
Есть из чего выбирать
Россельхозбанк запустил первую в мире цифровую экосистему для АПК «Своё. Фермерство» летом 2020 года. Сегодня этой платформой пользуются уже более 70 тысяч предпринимателей. Такую популярность интернет-площадки для сельского хозяйства объяснить легко: она объединяет свыше 30 сервисов, которые помогают аграриям успешно вести бизнес, где бы они ни находились.
Сегодня на цифровой платформе представлены более 6,5 тысячи единиц сельхозтехники, и каталог пополняется каждый день. Там можно найти всё, что нужно для работы: от комбайнов и тракторов до дронов-опрыскивателей.
На маркетплейсе есть техника таких крупнейших российских производителей как «Ростсельмаш», «Брянсксельмаш», «Петербургский тракторный завод», «БДТ-АГРО», «Воронежсельмаш». Также оборудование и технику для аграриев предлагают ведущие поставщики: «Тарос Машинери», «Байтек Машинери», «ТД Галактика», «ЭмТех», «Павловская Сельхозтехника» и «Э.П.Ф».
Справочно:
Цифровая экосистема Россельхозбанка «Своё. Фермерство» объединяет технологии развития сельского хозяйства в едином цифровом пространстве. Аграрии могут получить банковские, юридические, бухгалтерские услуги, ветеринарную помощь в режиме онлайн, подобрать персонал и реализовать свои товары на маркетплейсе «Своё. Родное». Также экосистема позволяет закупать корма, технику и средства сельхозпроизводства, помогает разобраться в передовых агротехнологиях и выйти на разработчиков.
Консалтинговая компания Gartner включила экосистему «Своё. Фермерство» в short-лист конкурса Gartner Eye on Innovation Awards в номинации «Финансовые сервисы — 2020».
В лизинг удобнее
Лизинг считается одним из самых эффективных способов материально-технического снабжения: он открывает сельхозпроизводителям доступ к новейшей технике без единовременных существенных затрат.
В сравнении с обычными кредитами лизинг выигрывает по нескольким позициям:
- заёмщику нужно предоставить значительно меньше документов, чтобы получить финансирование;
- требования к клиентам более мягкие, так как лизинговое имущество находится в собственности банка до окончания срока договора;
- заявки на лизинг рассматривают быстрее;
- гибкие условия по расчёту: возможен альтернативный график выплат, в некоторых случаях можно получить определённую отсрочку;
- налоговые и амортизационные льготы, которые позволяют аграриям снижать издержки.
Механизм, который предлагает Россельхозбанк, позволяет приобрести современную технику в собственность и комфортно распределить финансовую нагрузку на свой бизнес. Появляются ресурсы для развития производства, увеличивается землеотдача.
Пользоваться сельхозтехникой и оборудованием, взятыми в лизинг, можно сразу после заключения договора. Оформление всех бумаг Россельхозбанк берёт на себя. Агропредпринимателям нужно только подписать договор и предоставить бухгалтерские и регистрационные документы в соответствующие органы.
Доставка техники до клиента, оформление регистрации, страховки и техобслуживание — этим тоже занимается Россельхозбанк как лизингодатель. Если техника сломается, её ремонт также становится заботой РСХБ. А в случае форс-мажора (ДТП, пожара и пр.) затраты на восстановление покрывает страховка.
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.