Чиновники самарской администрации намерены вернуть в муниципальную собственность объекты недвижимости, которые ранее были изъяты на незаконных основаниях. Сейчас в мэрии изучают детали сделок по реализации муниципального имущества, совершенных прежней администрацией.
Вопрос, насколько доходным для бюджета Самары является муниципальное имущество, был поднят на заседании комитета по вопросам строительства, имущественным и земельным отношениям городской думы. Как объяснил руководитель департамента управления имуществом администрации города Вадим Кужилин, за девять месяцев текущего года плановые показатели по доходам от использования муниципального имущества выполнены далеко не в полном объеме. Всего поступления по этой строке доходов составили 272,7 млн рублей (37% к годовому плану). На продажу выставлялись 13 объектов нежилого фонда, однако с молотка ушли только три.
За 9 месяцев было расторгнуто 145 договоров аренды нежилых помещений, а вновь заключено лишь 35, в связи с чем поступления в бюджет от сдачи в аренду муниципального имущества уменьшились на 91,5 млн рублей по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. «По состоянию на октябрь остается свободным 221 помещение общей площадью 34 тыс. кв. м», - привел неутешительную статистику Вадим Кужилин. По его словам, сейчас департамент проводит инвентаризацию имущества, находящегося в муниципальной собственности, для выявления неиспользуемого имущества или используемого не по целевому назначению. В дальнейшем такие объекты будут переданы в аренду.
Особый интерес депутатов вызвало состояние ОАО «Хлебозавод №4», в отношении которого начата процедура банкротства. Сейчас акции хлебозавода находятся в хозяйственном ведении МП «Ремжилуниверсал». «Департаментом управления имуществом совместно с правоохранительными органами проводится работа по выяснению реальной ситуации дел на хлебозаводе и недопущению его банкротства, - пояснил Кужилин. - Сейчас мы разбираемся, было ли банкротство реальным или же преднамеренным. Выводы последуют чуть позже».
По мнению председателя комитета Сергея Алехина, администрации следует более тщательно работать по выявлению муниципальных предприятий, которые используют свои объекты недвижимости нецелевым образом. Кроме того, мэрии следует наладить работу по продаже объектов муниципальной недвижимости. «Из отчета ясно, что 221 объект муниципального имущества не используется, - заявил Алехин. - Их нужно либо включать в план приватизации, либо продолжать нести это бремя, не получая доходы».
Впрочем, представители администрации не склонны драматизировать ситуацию. По данным чиновников, на аукцион могут быть вынесены лишь 52 объекта из 221, поскольку на остальные не зарегистрировано право муниципальной собственности. Представители администрации заверили депутатов, что работа в этом направлении ведется.
Источник: газета «Волжская Коммуна», 24 ноября.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.