Сегодня состоялось заседание собрания представителей Большеглушицкого района. В центре внимания оказалась новая структура администрации. Вопреки ожиданиям, депутаты отказались принять ее. «При этом на заседании согласительной комиссии мы подробно объяснили, какой функционал будет у каждого заместителя и почему вообще нужно менять прежнюю структуру. Возражений со стороны депутатов не было. Они согласились с проектом. Почему они пошли на попятный, мне не понятно», - неудомевает Александр Грибеник.
А началось все с того, что депутат Алексей Ракитин возмутился тем, что МУ «Управление сельского хозяйства» вынесено за структуру администрации. Замглавы района по финансам Валерий Анцинов объяснил, что закон запрещает включать в нее учреждения, деньги на деятельность которых идут не из муниципального бюджета (на районы возложены областные полномочия по выдаче субсидий сельхозпроизводителям и деятельность управления, которое этим занимается, финансируется из казны региона — прим.ред.). Впрочем, это не образумило депутатов. Некоторые даже начали говорить о том, что нужно оставить пост замглавы по сельскому хозяйству.
Надо сказать, Глава територрии, вопреки расхожим мерам, пошел на существенное сокращение количества своих заместителей с 7 до 4. В Лету полагалось кануть замглавы сельского хозяйства, замглавы по управлению имуществом, замглавы, отвечавшему за строительство и ЖКХ, замглавы по экономике и замглавы по финансам. Добавим, что они одновременно возглавляли соответствующие отделы или МУ. По предложенной структуре они лишились статуса заместителей первого лица района. Документом предусматривается сохранение замглавы по соцвопросам и первого заместителя и введение должности замглавы района по экономике и финансам.
Еще одним камнем преткновения депутатов и администрации стала должность руководителя аппарата. Его обязанности исполняет Николай Бобошко — в прошлом оппозиционный депутат собрания представителей и сотрудник ГУ СО «Самаралес». По проекту структуры у него статус замглавы района и ему напрямую подчинается несколько отделов. Они же предлагали сделать единый аппарат, а чтобы его начальник подчинялся напрямую главе территории.
К единому мнению администрация и депутаты в ходе заседания так и не пришли. Дата повторного рассмотрения проекта решения пока не назначена.
Депутаты Большеглушицкого района не согласились с предложенной структурой администрации
БОЛЬШАЯ ГЛУШИЦА. 25 НОЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС.
Авторы:
Анастасия Шмагина
Читали: 2094
Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.