Мэр Тольятти Анатолий Пушков принял участие в III российско-французском коллоквиуме по развитию сотрудничества между территориальными образованиями на тему "Инновации", сообщает пресс-центр горадминистрации. Коллоквиум проходил с 26 по 27 ноября в Страсбурге. С главой Автограда французский город посетил руководитель управления внешнеэкономической деятельности и маркетинга мэрии Тольятти Дмитрий Жаринов.
Анатолий Пушков выступил с докладом в секции, посвященной инновационным методам, направленным на устойчивое развитие городов. Мэр рассказал об историческом пути Тольятти, представил инфраструктуру региона и его транспортно-логистические особенности. Главной темой доклада Анатолия Пушкова стала стратегия городского развития с точки зрения конкурентоспособности и диверсификации хозяйства.
Как известно, правительство России выбрало метод комплексного инвестиционного планирования. Результатом явилось принятие правительством Самарской области комплексного инвестиционного плана модернизации Тольятти на 2010-2020 годы.
План включает 22 проекта, различных по отраслевой направленности. Наиболее масштабные из них – создание особой экономической зоны промышленно-производственного типа, Тольяттинского промышленно-технологического парка, IT-парка "Жигулевская долина", особой экономической зоны туристско-рекреационного типа.
Мэр рассказал, что в 2010 году городское сообщество приняло стратегический план развития Тольятти и программу комплексного социально-экономического развития города до 2020 года. Программа предусматривает выполнение более 20 городских целевых программ. Так, на программу по капремонту в жилищно-коммунальной отрасли общий объем финансирования в этом году составил около 2 млрд руб. В целях поддержки предпринимателей в течение года ведется работа по отбору субъектов малого предпринимательства для размещения в Тольяттинском бизнес-инкубаторе. Кроме того, начинается реализация программы по энергосбережению на муниципальных объектах социально-культурной сферы.
В завершение доклада глава Тольятти отметил, что городу важно раньше других начать реализовывать стратегию через создание инновационной экономики, развитие человеческого потенциала для комфортного проживания тольяттинцев.
Форум открыли мэр Страсбурга, председатель оргкомитета с французской стороны господин Ролан Рис и заместитель председателя Совета Федерации Федерального собрания РФ, сопредседатель оргкомитета с российской стороны Светлана Орлова.
В работе коллоквиума приняли участие руководители администраций Алтайского и Пермского краев, Калужской, Свердловской, Томской, Тамбовской областей, Республики Татарстан, городов Москвы, Великого Новгорода, Вологды, Петрозаводска и Самары, представители Ниццы, Нанта, Гренобля.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.