Компания МТС начала модернизацию телеком-оборудования в местах высокой концентрации абонентов и повышенной нагрузки на сеть. Новые базовые станции с увеличенной пропускной способностью MIMO 4×4 уже установлены в одном из наиболее динамично растущих пригородов Самары, а также точечно расположены в новых ЖК на территории Советского, Октябрьского и Ленинского районов. В результате работ максимальная скорость передачи данных теперь достигает 150 Мбит/с, а средние скорости мобильного интернета выросли в два раза.
Преимуществом технологии MIMO 4×4 является увеличенная пропускная способность канала передачи данных, что позволяет обеспечивать повышенную емкость базовой станции и обеспечить максимальное количество абонентов качественной голосовой связью и доступом к мобильному интернету на высоких скоростях. Это особенно актуально для локаций с большой плотностью пользователей — многоэтажных новостроек и жилых микрорайонов, жители которых зачастую используют смартфоны и мобильные wi-fi-роутеры в качестве единственного варианта доступа в сеть.
"Ежегодный кратный рост мобильного трафика, в том числе за счет дистанционной работы и учебы, уже ставших нормой, — основной драйвер не просто расширения нашей сети, но и постоянного поиска и внедрения новых технических решений, способных обеспечить всех наших абонентов качественной голосовой связью и быстрым интернетом. MIMO 4×4 — это инновационная технология, которая позволит закрыть не только текущие потребности наших клиентов, но и справится с растущими объемами трафика без потери качества связи в ближайшие несколько лет", — рассказал директор МТС в Самарской области Александр Меламед.
Сеть с увеличенной пропускной способностью уже покрывает поселки Стройкерамика и Смышляевка, где расположен микрорайон "Кошелев парк", а также ЖК "Панова Парк" и ЖК "Аквариум" на улице Мичурина, ЖК "Сокол" на улице Революционной и ЖК "Журавли" на улице Советской Армии.
Переключение абонентских устройств в режим работы MIMO 4×4 происходит автоматически, никаких дополнительных настроек и подключения отдельных услуг для этого не требуется.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.