Более 43 тысяч кв. метров земли бывшего Самарского подшипникового завода достались структуре, близкой к группе "Союз" Николая Васильева. АО "Фортуна" заключило договор покупки трех участков земли СПЗ, которые ранее отказались приобретать победители предыдущих торгов. Группа Васильева претендует на еще один актив СПЗ - производственный корпус №7, пишет "Самарское обозрение".
ОАО "Самарский подшипниковый завод" (СПЗ) было головным предприятием "СПЗ-Групп". В лучшие годы предприятие занимало 11% российского подшипникового рынка. В 2017 г. Самарский подшипниковый завод вошел в банкротство. В настоящий момент предприятие находится в стадии конкурсного производства.
В последние два года на торгах распродаются оборудование, продукция и недвижимость СПЗ. Наиболее ценными активами считаются 37 земельных участков и девять корпусов СПЗ, а также различные объекты недвижимости. В общей сложности площадь земли завода, для которой подыскивают нового собственника, составляет 39,8 га. Размер производственных и складских помещений, выставленных на продажу, - 201 тыс. кв. м.
Всего на начало года покупатели нашлись на 18 объектов недвижимости СПЗ.
В феврале 2022 г. многие потенциальные покупатели активов Самарского подшипникового завода отказались от заключения договоров купли-продажи. Сообщение об этом 2 февраля опубликовал конкурсный управляющий СПЗ Алексей Пономарев.
9 февраля года три участка забрало АО "Фортуна". Речь идет о земле общей площадью 43,446 тыс. кв. м. Два участка из трех находятся под обременением в виде пролегающего через них железнодорожного пути. Стоимость сделки составила 47,22 млн рублей. С какой целью "Фортуна" приобрела имущество Самарского подшипникового завода, неизвестно.
Компания зарегистрирована в 2021 г. в Москве. Согласно данным госрегистрации, она ведет деятельность в области права. Владельцем "Фортуны" выступает Юлия Шишова. Помимо того, Шишовой принадлежат еще пять юридических компаний в Москве: АО "Гольфстрим", АО "Гудинвест", АО "Кассиопея", АО "Навигатор инвестиций" и АО "Ригель". Руководит "Фортуной" Андрей Корнилов.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?