Свалку в Тольятти возле АвтоВАЗагрегата ликвидировать не будут

Вопросы о рекультивации крупных несанкционированных полигонов, расположенных в пределах городского округа Тольятти, обсудили в городской думе.

Как оказалось, по-прежнему остается актуальной проблема ликвидации бывшей городской свалки промышленных и бытовых отходов Комсомольского района. Она расположена южнее завода ОАО "АвтоВАЗагрегат" и занимает территорию в 32 гектара. Вопрос начала работ по его рекультивации затягивается на непонятный срок.

Глава департамента городского хозяйства Юлия Павлова сообщила, что приказом Министерства природных ресурсов и экологии РФ этот полигон уже включен в государственный реестр объектов накопленного вреда окружающей среды. Положительное заключение государственной экологической экспертизы по этому объекту тоже имеется. Срок его действия - до 27 марта 2025 года.

Прежде чем добиться включения в вышеуказанный госреестр, власти Тольятти проделали предварительную работу. В рамках государственной программы "Охрана окружающей среды Самарской области…" выполнены мероприятия по подготовке проектно-сметной документации на производство работ по ликвидации и рекультивации этого массива.  Эту работу на основании победы в аукционах, выполнило самарское ООО "Фантом". Проект рекультивации свалки возле АвтоВАЗагрегата стоил 3,1 млн рублей. Работа была завершена минувшим летом. Положительное заключение государственной экспертизы позволило войти в национальный проект "Экология" (региональная составляющая "Чистая страна"), чтобы иметь возможность получить средства из вышестоящих бюджетов на ликвидацию свалки-гиганта.

Подсчитано, что на эту цель нужно 571,1 млн рублей. Но эти деньги в виде субсидии Минприроды РФ отказывается выделять из бюджета страны, утвержденного на этот год и последующий период.
Причина: собственность на участки под свалкой не разграничена. Чтобы получить софинансирование из федеральной казны на проведение таких работ, нужно, чтобы эта территория была оформлена в муниципальную собственность. Это обязательное условие. У тольяттинской мэрии пока нет официально зарегистрированного права на эти земли.

В настоящее время департамент градостроительной деятельности решает этот вопрос с управлением Росреестра по Самарской области. Как только он решится, можно будет говорить о каких-то дальнейших подвижках. Однако тольяттинским чиновникам нужно поторопиться, так как госэкспертиза будет действовать всего три года.

Городские власти неоднократно сетовали, что свалка находится в лесу, который не является собственностью города. Именно по этой причине возникают законодательные сложности в оформлении данных земель. Сколько времени еще простоит эта свалка, неизвестно, ведь она существует еще со времен СССР, и чиновники мэрии Тольятти неоднократно на протяжении многих лет тратили время на обсуждение этой проблемы в ходе межведомственных совещаний.

Зато вопрос ликвидации другого полигона, который находится напротив первой, второй и третьей вставок АвтоВАЗа, уже решен. На его рекультивацию выделяется 466,4 млн рублей. К работам приступят уже с 1 апреля этого года.

Последние комментарии

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3