За январь-сентябрь 2010 года в Самаре на 70% выросло количество травм со смертельным исходом на производстве по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, заявил руководитель управления охраны труда департамента труда и занятости населения правительства Самарской области Дмитрий Мартынов на заседании трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений. Основные причины - плохая организация условий труда и нарушение техники безопасности работниками
За 9 месяцев текущего года 73 человека погибли на производстве в области. Это на 9 человек больше, чем за весь прошлый год. Большинство подобных случаев происходило в компаниях строительной индустрии, сельского хозяйства, транспорта.
Вице-губернатор Александр Нефедов напомнил собравшимся, что в Самарской области около 250 тыс. человек, имеющих группу инвалидности, и что работодатели обязаны делать все возможное, чтобы это количество не росло из-за травм, получаемых людьми на рабочем месте.
Комиссия дала рекомендации всем сторонам социального партнерства принять необходимые меры по предупреждению профессиональных заболеваний и несчастных случаев на производстве, сообщает корреспондент Волга Ньюс.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...