Музей истории старейшего подшипникового завода Самары - 9 ГПЗ, ОАО "СПЗ" - может попросту исчезнуть, если в ближайшее время не придет на помощь городская администрация или не найдется неравнодушный спонсор. О нынешней судьбе уникальных экспонатов музея рассказала бывшая сотрудница завода, редактор корпоративной газеты СПЗ Ольга Огнева, обратившись в редакцию Волга Ньюс.
В 2018 году Самарский подшипниковый завод (бывший 9 ГПЗ) обанкротился и прекратил свое существование. В результате чего Народный исторический музей предприятия (звание было присвоено ему в 1975 году к 30-летию Победы Советского Союза в Великой Отечественной войне) может разделить участь завода - помещение будет продано с торгов, а бесценные реликвии, в том числе военных лет, окажутся на помойке.
По рассказам Ольги Огневой, музей создавался силами нескольких поколений заводчан и собирал под своей крышей на экскурсии не только сотрудников предприятия, но и школьников, студентов и, конечно, ветеранов-фронтовиков, окунавшихся в атмосферу далекой, страшной и героической фронтовой поры.
Сбор материалов для создания музейной экспозиции начался в середине 1950-х гг, когда руководство завода решило организовать рабочую группу по сохранению истории предприятия.
В музее хранится станок производства 1930-х годов, первый, изготовленный 18 марта 1942 года подшипник для танка Т-34, миномет и другая продукция завода тех лет, а также письма с фронта, похоронки, фотографии красноармейцев-подшипниковцев и их красноармейские книжки, боевые награды, военная форма и предметы быта. Отдельное место на стеллажах в хранилище музея занимают папки с заводскими газетами - с 1932 по 2018 гг.
Во многом благодаря заводу Куйбышев в годы Великой Отечественной войны был не просто запасной столицей, а еще и подшипниковой столицей. Т-34 - легендарный танк военной поры - был оснащен подшипниками, произведенными на этом заводе. Подшипники для авиации, гильзы для снарядов, литье для мин - все это делали на самарском подшипниковом.
Сейчас Народный музей боевой и трудовой славы 9ГПЗ находится в заброшенном производственном корпусе, с протекающей крышей, в ужасающем состоянии, а часть экспозиции утрачена.
В 2019 г. завод приборных подшипников, по сути, являющийся филиалом 4ГПЗ, выразил желание забрать на хранение музейные экспонаты. Но в итоге для музея так и не нашлось помещения.
В декабре 2020 г. о плачевной судьбе музея СПЗ Огнева рассказала руководству департамента культуры администрации Самары - Татьяне Шестопаловой и Светлане Лановенко, которые с пониманием и энтузиазмом отнеслись к предложению забрать экспонаты для городских музейных экспозиций.
Со своей стороны, сотрудники департамента сделали все возможное: оповестили о желании сохранить культурное наследие, передав его городу, конкурсного управляющего СПЗ Алексея Пономарева, сделали опись сохранившихся экспонатов. Однако процедура по передаче музея, обязательная для предприятия-банкрота, до сих пор не проведена.
Страницы истории
История завода, который в советские времена входил в группу Государственных подшипниковых заводов, начинается в 1932 году. Именно тогда был запущен в эксплуатацию Самарский железнодорожно-ремонтный завод (СаЖеРеЗ). Мощные кузнечный и литейный цеха данного завода стали основанием для эвакуации из Москвы осенью 1941 г. 1ГПЗ именно на площади СаЖеРеЗа.
В 1946 году безымянский филиал стал самостоятельным заводом - 9 ГПЗ, пережившим своего отца-основателя 4ГПЗ, закрывшегося в 2007 году.
С 1941 по 1945 гг. на 9ГПЗ было изготовлено 2 млн танковых (Т-34) подшипников, что обеспечивало ежегодное комплектование 30 тыс. броненосных машин; 630 тыс. авиационных подшипников, 260 тыс. автомобильных подшипников, 70 тыс. минометов, 5 млн артиллерийских снарядов и 500 тыс. гильз для них, 2,5 млн гранат и 45 тыс. тонн литья для мин.
Указом Президиума Верховного Совета СССР "За заслуги в обеспечении Советской Армии и Военно-Морского флота в годы Великой Отечественной войны" Девятый Государственный подшипниковый завод награжден Орденом Отечественной войны I степени. За героический труд завод награжден орденом Ленина, 5000 рабочих завода награждены медалями "За доблестный труд".
На территории 9 ГПЗ в 1960-х годах установлен монумент в память о трудовом и боевом вкладе подшипниковцев в Победу в Великой Отечественной войне. В 1980-х годах здесь же, на территории, на Аллее Трудовой славы были установлены часовня и Вечный огонь с постаментом, где выбиты имена подшипниковцев, погибших на фронте. В День Победы здесь собирались заводчане и ветераны.
В 1992 г. 9 ГПЗ перешел в частную собственность и стал ОАО "Самарский подшипниковый завод".
Последние комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???