Сегодня, 15 декабря, в здании областного правительства прошла традиционная предновогодняя встреча губернатора Самарской области Владимира Артякова с руководителями общественных организаций инвалидов. "Эти встречи очень важны для нас. Идет простой человеческий диалог о том, как наиболее эффективно решить проблемы людей с ограниченными возможностями", - отметил Владимир Артяков.
Традиционной остается и цель подобных встреч: люди с ограниченными возможностями передают губернатору свои просьбы и поручения. В ходе прошлогодней встречи главе региона было передано 22 поручения, большая часть из которых была выполнена.
Сегодня общественники говорили о необходимости закупки нового оборудования для реабилитации инвалидов, предоставлении помещений и т.д. Губернатор обещал содействие в решении этих проблем.
Более всего поразила Владимира Артякова ситуация, связанная с общественным транспортом. "У водителей нет культуры. Автобусы не подъезжают к посадочным площадкам, и люди попросту не могут сесть в автобус", - сообщила председатель тольяттинской организации инвалидов-колясочников "Центр независимой жизни".
Также участники встречи обратили внимание губернатора на тот факт, что в общественном транспорте с инвалидов-колясочников взимается плата за коляску как за провоз багажа. "Меня очень удивило, что коляска - это багаж, - возмутился губернатор, - необходимо издать специальную инструкцию для автотранспортных предприятий, где будет прописано, что водители общественного транспорта обязаны подъезжать непосредственно к остановкам, а коляска не считается багажом".
В целом же, по словам общественников, ситуация с социализацией инвалидов в регионе обстоит гораздо лучше, чем в целом по стране. "Недавно в ходе пленума Всероссийского общества инвалидов один из представителей Кировской областной организации заявил, что в деле поддержки людей с ограниченными возможностями Самарская область - самая передовая, и в этом большая заслуга нашего губернатора", - отметила председатель правления самарской организации Всероссийского общества инвалидов Алла Архипкина.
"Когда в других регионах узнают, что мы встречаемся с губернатором и обсуждаем наши проблемы, то люди очень удивляются этому", - сообщил председатель правления областной организации инвалидов-колясочников "Ассоциация Десница" Евгений Печерских.
Заслуги Владимира Артякова в деле поддержки людей с ограниченными возможностями были отмечены и Всероссийским обществом инвалидов. Алла Архипкина вручила губернатору благодарственное письмо за подписью руководителя этой организации.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.