Губернаторские награды ежегодно вручаются инвалидам за их достижения в области науки, культуры, спорта, в общественной деятельности. В этом году лауреатами премии стали 18 человек. Поздравить их приехал министр здравоохранения и социального развития Самарской области Вадим Куличенко.
«Эти люди могут служить достойным примером для всех нас, - отметил Куличенко. – Они на протяжении всей своей жизни демонстрируют победу человеческого духа над физическим недугом. Причем таких сильных людей в нашей области много – в этом году было 200 номинантов. И выбор лучших – это результат всестороннего рассмотрения заявок. Конкуренция была нешуточная».
Жюри определило 18 победителей в шести номинациях: «Образование и наука», «Литература и искусство», «Техническое и народное творчество», «Предпринимательская, производственная и научно-рационализаторская деятельность», «Физическая культура и спорт», «Общественная деятельность».
Каждый из лауреатов уже совершил самую главную победу – над собственной неуверенностью, болезнью, обстоятельствами. Например, Ольга Канунова из Новокуйбышевска с детства прикована к инвалидной коляске. Несколько лет боролась за возможность получить высшее образование. Ни в один вуз ее не принимали из-за отсутствия дистанционной формы обучения. Пришлось даже писать в министерство образования РФ. И вот в этом году ей наконец удалось поступить в Современную гуманитарную академию на юридический факультет. «Эта награда для меня первая, я очень волнуюсь, - призналась Ольга. – Думаю, что эта премия необходима для того, чтобы люди поверили в себя, продолжали добиваться успехов».
Александра Соколова пришла, чтобы получить награду своего внука. 24-летний Борис Гранкин 2,5 года назад сломал позвоночник и теперь прикован к постели. Ему понадобилась операция, чтобы сесть в коляску. Ее удалось сделать в Москве, правда, для этого пришлось обратиться в приемную президента. Сейчас родственники собирают деньги, чтобы сделать вторую операцию. Несмотря на это, Борис сразу решил, что не бросит учебу, и окончил Тольяттинский государственный университет по специальности «программист-аналитик». Александра Соколова рассказывает, что, несмотря на почти пятидесятилетний педагогический опыт, не могла представить, как можно это выдержать, справиться с обучением и продолжать жить. Но сейчас она убедилась, что есть множество хороших людей, готовых помочь – однокурсники пересылали ему задания и литературу, комиссия приняла госэкзамен. «Самое главное в сегодняшней премии – показать, что люди с ограниченными возможностями имеют право на полноценную жизнь, - считает Александра Соколова. – Борис был по-настоящему счастлив узнать, что стал лауреатом. Для него это знак, что о нем помнят, он не один».
Впрочем, одиноким себя не чувствует, пожалуй, никто из награжденных. Поддержать их в торжественный и трогательный момент собралось множество родственников и друзей.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.