Современный складской комплекс с различными температурными режимами и удобной логистической развязкой планируется возвести на части территории бывшего Самарского подшипникового завода, пишет "Самарское обозрение".
Проект реализует АО "Трейд Инвест", приобретшее в прошлом году по итогам торгов в рамках банкротства СПЗ пять объектов предприятия.
Основной вид деятельности АО "Трейд Инвест" - покупка и продажа собственного недвижимого имущества. Организация приобрела здания 11-го корпуса завода (бывший кузнечный цех) и его административно-бытовые помещения для рабочих и инженерно-технических сотрудников, 5-й корпус (бывший инструментальный цех), 1-й корпус (бывший литейный цех) и 18-й корпус, или бывший тарный цех. Согласно документам торгов, стоимость этой недвижимости превышает 400 млн рублей.
"Состояние приобретенных объектов удовлетворительное, однако все они требуют ремонта, - рассказали в АО "Трейд-Инвест". - Корпуса не эксплуатировались с 2017 года. Сейчас наша основная задача - подготовить объекты к отопительному сезону. Для этого строим котельную мощностью 3,84 МВт около бывшего 11-го корпуса". Полным ходом идет благоустройство территории.
"В ближайшие два года предстоит большая работа по наведению порядка по всей территории, строительство и восстановление коммуникаций для обеспечения нормальной деятельности несколько лет не эксплуатировавшейся недвижимости, - сообщил представитель "Трейд Инвест". - По каждому объекту потребуются инвестиции в размере нескольких десятков миллионов рублей на ремонт, особенно по бывшим инструментальному и тарному цехам, общая площадь которых составляет 23,5 тыс. кв. м. Там необходимо восстановить кровлю, часть полов и фасад".
По завершении строительных работ помещения будут сданы в аренду, переговоры с потенциальными арендаторами уже ведутся, и вполне успешно. Остальная площадь завода, принадлежащая "Трейд Инвесту", уйдет под строительство современного логистического комплекса, оснащенного складами с различными температурными режимами. Для этого, в частности, будет снесен бывший литейный цех, это здание находится в аварийном состоянии.
Объем инвестиций, необходимых для реализации проекта, не называется, как нет и основных характеристик будущего комплекса - проект в разработке.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает