Мэрии Самары рекомендовали ускорить направление проекта строительства новой набережной на экспертизу. В противном случае его реализация будет вновь отложена.
5-я очередь должна соединить старую и новую набережные. Она пройдет от ул. Вилоновской до бассейна ЦСК ВВС ниже пивзавода и ГРЭС. Разработкой проекта занимается ярославское АО "ГК "ЕКС". Депстрой заключил с компанией контракт стоимостью 155 млн рублей еще в 2022 году. Справиться с задачей подрядчик должен был всего за 11 месяцев, а уже в 2023-2025 годах планировалось начать строительство набережной. Однако возникли проблемы, которые существенно повлияли на сроки проектирования.
Обсуждение текущей ситуации по объекту произошло во вторник, 15 июля, на оперативном совещании регионального правительства. Первый заместитель главы Самары Юлия Ашуркова сообщила, что проектирование еще не завершено, работы продолжаются.
На это глава правительства Михаил Смирнов озвучил мнение, что уже пора направлять проект на экспертизу:
"Этот объект крайне важен и нужен жителям - это лицо города. Работа по проектированию ведется аж с 2022 года. Мы с вами максимально оптимизировали технические решения, убрали все лишнее, сделали проект максимально реализуемым с точки зрения денег, здравого смысла и договорились идти в региональную экспертизу. Заходите в экспертизу, дальше будем решать вопросы финансирования. Не будет ПИРов, еще уйдем на год вот в эти все вопросы пересогласования и так далее - не будет набережной. А набережная нужна".
Судя по словам Юлии Ашурковой, процесс может затянуться из-за корректировки проекта планировки территории (он практически готов) и проведения по нему общественных обсуждений.
Так или иначе, но в программе социально-экономического развития региона обозначено, что выбрать подрядчика для строительства набережной необходимо уже в октябре. Ввод в эксплуатацию запланирован на лето 2027 года.
Согласно ранее озвученным проектным решениям, набережная проектируется многоуровневой. В ее состав войдет пешеходная эспланада протяженностью 1,1 км. Ниже будет располагаться первый ярус. Он как раз и соединит старую и новую набережные. От этой площадки будут идти спуски на нижний уровень ландшафтной зоны. Также здесь разместят подъемы на верхний уровень набережной, на территорию пивзавода и ГРЭС.
Фото предоставлено каналом "ЕЩЕ Самара" / vk.com
Последние комментарии
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???
Более непонятный интерфейс трудно себе представить, даже у юристов куча вопросов по терминологии. Учебные материалы ситуацию не проясняют. Консультации просто необходимы! Если эту новость прочитают 4700 организаций Самарской области и захотят послать по одному человеку, как думаете все поместятся? Очень люблю чиновников всех уровней!
Приятно сознавать, что начатое мною дело успешно завершилось и мобильная лаборатория начинает работать. Успехов вам коллеги