В понедельник прошло первое заседание рабочей группы по изучению исторических материалов и определению даты основания города Самары под председательством вице-губернатора Самарской области Алексея Бендусова. Исследования по установлению возраста столицы губернии выходят на новый уровень.
Напомним, что комиссия по определению возраста Самары была создана еще в 2006 году. Однако до сих пор ее работа шла недостаточно интенсивно и не сопровождалась новыми открытиями. Поэтому губернатор Самарской области Владимир Артяков принял решение внести изменения в ее в состав, и 16 декабря группу возглавил вице-губернатор Алексей Бендусов. На первом после обновления заседании присутствовали министр культуры Самарской области Ольга Рыбакова, мэр Самары Дмитрий Азаров, депутат губернской думы Михаил Матвеев, руководитель Управления государственной архивной службы Самарской области Андрей Сафонов, а также специалисты - историки и краеведы.
На сегодня годом рождения Самары принято считать 1586 год, когда город впервые появляется в официальных документах. Однако существует ряд документов, в частности, средневековых карт, свидетельствующих о существования поселения со схожим названием в месте слияния рек Самары и Волги в XIV веке. Несколько лет назад копии таких карт были переданы итальянскими учеными в Российский государственный архив древних актов в Москве. На одной из этих карт, составленной венецианскими купцами в 1367 году, изображена значительная часть территории Поволжья с обозначением наиболее существенных торговых пунктов. Рядом с нарисованной крепостной башней на карте значится и поселение Samar. Однако необходимо подтвердить непрерывность существования поселения, то есть найти документы и памятники археологии XV века.
Ольга Рыбакова сообщила, что в настоящее время исследовательские работы в этом направлении уже ведутся: специалисты анализируют материалы российского государственного архива древних актов, а также запрашивают в зарубежных архивах документы, освещающие историческое развитие юго-востока европейской России в конце XIII-XVI веков. Ведутся и археологические исследования: инвентаризация археологических памятников, разведочные исследования в районах, наиболее перспективных для выявления памятников золотоордынского времени. Если данные на карте будут подтверждены другими исследованиями, то возраст Самары может увеличиться на 219 лет, и в 2017 году город мог бы отпраздновать свое 650-летие.
Алексей Бендусов подчеркнул, что главная задача рабочей группы - установление исторической истины. «Мы должны достичь объективного результата, - отметил он. - Это важно как для нынешних жителей Самары, так и для будущих поколений, которые должны быть уверены в точности полученных нами выводов».
Именно поэтому работа по поиску документальных подтверждений более раннего основания областной столицы будет продолжена и в следующем году. Уже сегодня членам рабочей группы поручено подготовить конкретные предложения в план мероприятий на 2011 год и представить его к следующему заседанию, которое запланировано на январь.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.