Коллективу регионального министерства здравоохранения и социального развития был представлен новый руководитель ведомства - экс-главврач Самарской областной клинической больницы им. Калинина Геннадий Гридасов. Губернатор Владимир Артяков выразил уверенность, что с приходом нового министра вектор поступательного развития регионального здравоохранения будет сохранен. Эксперты высоко оценили кадровое решение областных властей.
В актовом зале областного министерства здравоохранения и социального развития губернатор Владимир Артяков представил медицинской общественности нового руководителя ведомства Геннадия Гридасова. Последние 8 лет он возглавлял Самарскую областную клиническую больницу им. М.И. Калинина, всего же в СОКБ Гридасов проработал более 14 лет. Кроме того, в течение трех лет, с 1993 по 1996 годы, он возглавлял Территориальный фонд обязательного медицинского страхования Самарской области.
Как отметил Владимир Артяков, Геннадий Гридасов имеет значительный опыт как руководящей работы, так и практической деятельности. Губернатор выразил уверенность, что с приходом Гридасова в министерство будет сохранен общий вектор поступательного развития регионального здравоохранения и социального развития. «Перед нами стоит важнейшая задача модернизации системы здравоохранения, соответствующая областная программа принята, - заявил Владимир Артяков. - Для ее реализации у нас есть все возможности - прекрасные специалисты, уникальная научно-техническая база. Теперь нужно правильно использовать эти возможности. От того, как мы проведем модернизацию, зависит будущее системы самарского здравоохранения».
Глава региона также отметил, что в решении поставленной задачи предстоит принять активное участие и бывшему министру здравоохранения и социального развития Вадиму Куличенко, который по-прежнему будет заниматься ключевыми вопросами региональной медицины в статусе советника губернатора. Куличенко предстоит работать над решением вопросов, связанных с участием Самарской области в общероссийских программах модернизации здравоохранения на федеральном уровне.
Эксперты в области регионального здравоохранения высоко оценивают кадровое решение губернатора. «Геннадий Гридасов - специалист высокой квалификации в организации системы здравоохранения», - считает руководитель департамента здравоохранения администрации Самары Валерий Кириллов. Аналогичной точки зрения придерживается и депутат Самарской губернской думы, главный врач городской больницы №5 Тольятти Николай Ренц. «У него огромный опыт: он очень хорошо знает ситуацию в муниципальных районах, - отмечает Ренц. - Кроме того, он руководил фондом обязательного медицинского страхования и знает ситуацию изнутри и в этой сфере».
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.