Руководителем департамента информационных технологий и связи регионального правительства назначен Станислав Казарин. Новое ведомство, созданное по аналогии с федеральным, начнет работу с 1 января 2011 года.
Постановлением губернатора Самарской области Владимира Артякова на должность заместителя председателя регионального правительства - руководителя департамента информационных технологий и связи с 1 января 2011 года назначен Станислав Казарин. С 2008 года он занимал должность руководителя управления формирования электронного правительства Самарской области.
Напомним, департамент информационных технологий и связи - новое ведомство в структуре областного правительства. В начале декабря комитет по законодательству, законности и правопорядку губернской думы одобрил предложение региональных властей об изменении структуры правительства. И уже 22 декабря было утверждено соответствующее положение о департаменте. Свою работу новое ведомство начнет с января 2011 года.
Департамент создается с целью консолидации полномочий в сфере информации и связи. До сих пор соответствующие функции были распределены между тремя органами власти: министерством транспорта, связи и автомобильных дорог, департаментом по вопросам общественной безопасности и аппаратом правительства. В новом органе власти полномочия объединены. Департамент осуществляет управление в сфере информационных технологий, связи, телекоммуникаций, информационной безопасности и обеспечения защиты персональных данных, развития информационного общества и формирования электронного правительства, а также координирует деятельность органов исполнительной власти Самарской области в этой сфере. Аналогичный орган власти - министерство связи и массовых коммуникаций - работает и на федеральном уровне.
Как пояснил «ВК» Станислав Казарин, необходимость появления нового департамента обусловлена интенсификацией процесса формирования электронного правительства. «В задачи департамента информационных технологий входит оказание электронных услуг и отказ от бумажных справок, переход на электронное взаимодействие», - рассказал Станислав Казарин. Он также отметил, что новый орган власти будет оказывать содействие другим ведомствам, в частности, развивать системы видеонаблюдения для укрепления общественной безопасности.
Справка
Станислав Казарин родился в 1972 году в Куйбышеве. Окончил Самарский государственный аэрокосмический университет по специальности «инженер-математик». Трудовой путь начал инженером-программистом в НПФ «АртЛог», работал начальником отдела информатизации органов исполнительной власти администрации губернатора Самарской области, директором по развитию ООО «СИТ», исполнительным директором ЗАО «Вебзавод».
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.