Сергей Мамедов вышел из состава аффилированных лиц "ВБМ-Групп", сообщается в документах компании. 28 декабря он сложил полномочия председателя совета директоров общества. Из совета также вышли Александр Звягин, Евгений Матвеенко, Сергей Величко.
На их место пришли Роман Янушанец, Иван Смолин, Александр Швидак и Алексей Глухов.
Перестановки связаны со сменой владельца группы. Напомним, что Сергей Мамедов заявил о выходе из бизнеса. В качестве новых владельцев называются Вадим Егиазаров и Александр Швидак.
ОАО "ВБМ-Групп" зарегистрировано в Москве 4 октября 2004 года. Уставный капитал - 1,714 млрд руб. Компания ведет деятельность по управлению финансово-промышленными группами и холдинг-компаниями. В совет директоров входят Сергей Мамедов (председатель), Сергей Величко, Сергей Жданов, Александр Звягин, Владислав Капустин, Евгений Матвеенко, Святослав Поляков. Холдинг управляет долотными заводами ОАО "Волгабурмаш", ОАО "Уралбурмаш", ОАО "Дрогобычский долотный завод", ОАО "Сарапульский машзавод" и ОАО "Самарский резервуарный завод".
Последние комментарии
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.