Цифровая премьера спортивной драмы "Крецул" (12+) состоится 11 января 2024 года в видеосервисе Wink.ru (совместное предприятие "Ростелекома" и НМГ). Фильм основан на биографии дзюдоиста и чемпиона Паралимпийских игр 2004 года Олега Крецула. Проект пополнил линейку проектов Wink Originals.
Фильм стал полнометражным дебютом режиссера Александры Лихачёвой. Он создан кинокомпаниями WISH Media и METRAFILMS при поддержке "НМГ Студии", Министерства культуры Российской Федерации и видеосервиса Wink.ru. Команда картины выиграла грант Европейского фонда поддержки кино Eurimages и главный приз в рамках Transilvania Pitch Stop. Мировая премьера прошла на крупнейшем фестивале в Латинской Америке — на Международном кинофестивале в Сан-Паулу. В России фильм впервые показан в рамках программы полнометражного кино дебютного кинофестиваля "Короче" в Калининграде. Продюсеры — Анна Шалашина и Артём Васильев.
В основе сюжета картины — реальные события из жизни Олега Крецула, которые произошли с 1997 по 2001 год. Успешный спортсмен попадает в аварию, где погибает его жена, а сам он теряет зрение. Мастер спорта, вице-чемпион Европы и член олимпийской сборной, Крецул остается без спорта, без заработка и, казалось бы, без перспектив… Но рядом всегда был и до настоящего времени остается друг детства и тренер Виталий Глигор, благодаря которому Олег возвращается в спорт и добивается огромных успехов на соревнованиях самого высокого уровня. Это история о дружбе и неотступничестве, которые преодолевают все испытания. Олег Крецул стал консультантом съёмочной группы, а Виталий Глигор — соавтором сценария.
Образы участников легендарного спортивного дуэта воплотили Никита Волков ("Черновик", "Трудные подростки", "Разрешиться обратиться") и Сергей Волков ("Регби", "Аврора") — однофамильцы и однокурсники. Оба актера, готовясь к роли, прошли не только серьезную психологическую и эмоциональную подготовку, но и физическую: набирали массу, тренировались. С Никитой Волковым работал тренер мужской сборной по дзюдо Евгений Кулдин, а также сам Виталий Глигор.
"На мой взгляд, это настоящее авторское кино — режиссерское, актерское. Кино, которое точно никого не оставит равнодушным. Большая удача, что мы работали с моими настоящими друзьями — Сережей Волковым и Вовой Гарцуновым. Они потрясающие артисты. И, конечно, спасибо Саше Лихачевой за этот путь", — отметил исполнитель заглавной роли Никита Волков.
"Крецул" — очень нетипичное кино о спорте, психологически тонкое и обжигающе искреннее. Это не геройский фильм, хотя он о настоящих героях и богатырях. Это не слезовыжимательное социальное кино, хотя в центре истории человек с ограниченными возможностями, который преодолевает невозможное. Поэтому "Крецул" будет интересно смотреть всем и каждый найдет в нем что-то близкое для себя. Фильм заставит задуматься о том, о чем в ежедневной суете мы забываем", — считает директор по контенту видеосервиса Wink.ru Александр Косарим.
О кинофильме "Крецул" (12+)
Россия, Молдова, Литва, Турция
Хронометраж: 105 мин.
Жанр: драма
Онлайн-кинотеатр: Wink.ru
Кинопрокат: с 14 декабря 2023 года
Цифровая премьера: 11 января 2024 года
Режиссёр: Александра Лихачёва
Продюсеры: Анна Шалашина, Артём Васильев
Сопродюсер: Максим Рыбаков
Автор сценария: Александра Лихачёва при участии Виталия Глигора
Оператор: Мариус Пандуру RSC
Производство: WISH Media, METRAFILMS при поддержке "НМГ Студии", Министерства культуры Российской Федерации и Европейского фонда поддержки кино Eurimages, а также видеосервиса Wink.ru
В главных ролях: Никита Волков, Сергей Волков, Владимир Гарцунов и другие.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.