Цифровая премьера спортивной драмы "Крецул" (12+) состоится 11 января 2024 года в видеосервисе Wink.ru (совместное предприятие "Ростелекома" и НМГ). Фильм основан на биографии дзюдоиста и чемпиона Паралимпийских игр 2004 года Олега Крецула. Проект пополнил линейку проектов Wink Originals.
Фильм стал полнометражным дебютом режиссера Александры Лихачёвой. Он создан кинокомпаниями WISH Media и METRAFILMS при поддержке "НМГ Студии", Министерства культуры Российской Федерации и видеосервиса Wink.ru. Команда картины выиграла грант Европейского фонда поддержки кино Eurimages и главный приз в рамках Transilvania Pitch Stop. Мировая премьера прошла на крупнейшем фестивале в Латинской Америке — на Международном кинофестивале в Сан-Паулу. В России фильм впервые показан в рамках программы полнометражного кино дебютного кинофестиваля "Короче" в Калининграде. Продюсеры — Анна Шалашина и Артём Васильев.
В основе сюжета картины — реальные события из жизни Олега Крецула, которые произошли с 1997 по 2001 год. Успешный спортсмен попадает в аварию, где погибает его жена, а сам он теряет зрение. Мастер спорта, вице-чемпион Европы и член олимпийской сборной, Крецул остается без спорта, без заработка и, казалось бы, без перспектив… Но рядом всегда был и до настоящего времени остается друг детства и тренер Виталий Глигор, благодаря которому Олег возвращается в спорт и добивается огромных успехов на соревнованиях самого высокого уровня. Это история о дружбе и неотступничестве, которые преодолевают все испытания. Олег Крецул стал консультантом съёмочной группы, а Виталий Глигор — соавтором сценария.
Образы участников легендарного спортивного дуэта воплотили Никита Волков ("Черновик", "Трудные подростки", "Разрешиться обратиться") и Сергей Волков ("Регби", "Аврора") — однофамильцы и однокурсники. Оба актера, готовясь к роли, прошли не только серьезную психологическую и эмоциональную подготовку, но и физическую: набирали массу, тренировались. С Никитой Волковым работал тренер мужской сборной по дзюдо Евгений Кулдин, а также сам Виталий Глигор.
"На мой взгляд, это настоящее авторское кино — режиссерское, актерское. Кино, которое точно никого не оставит равнодушным. Большая удача, что мы работали с моими настоящими друзьями — Сережей Волковым и Вовой Гарцуновым. Они потрясающие артисты. И, конечно, спасибо Саше Лихачевой за этот путь", — отметил исполнитель заглавной роли Никита Волков.
"Крецул" — очень нетипичное кино о спорте, психологически тонкое и обжигающе искреннее. Это не геройский фильм, хотя он о настоящих героях и богатырях. Это не слезовыжимательное социальное кино, хотя в центре истории человек с ограниченными возможностями, который преодолевает невозможное. Поэтому "Крецул" будет интересно смотреть всем и каждый найдет в нем что-то близкое для себя. Фильм заставит задуматься о том, о чем в ежедневной суете мы забываем", — считает директор по контенту видеосервиса Wink.ru Александр Косарим.
О кинофильме "Крецул" (12+)
Россия, Молдова, Литва, Турция
Хронометраж: 105 мин.
Жанр: драма
Онлайн-кинотеатр: Wink.ru
Кинопрокат: с 14 декабря 2023 года
Цифровая премьера: 11 января 2024 года
Режиссёр: Александра Лихачёва
Продюсеры: Анна Шалашина, Артём Васильев
Сопродюсер: Максим Рыбаков
Автор сценария: Александра Лихачёва при участии Виталия Глигора
Оператор: Мариус Пандуру RSC
Производство: WISH Media, METRAFILMS при поддержке "НМГ Студии", Министерства культуры Российской Федерации и Европейского фонда поддержки кино Eurimages, а также видеосервиса Wink.ru
В главных ролях: Никита Волков, Сергей Волков, Владимир Гарцунов и другие.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?