С 16 по 19 мая в яхт-клубе "Ласточка" каждый желающий может посетить пятую юбилейную выставку Samara Boat Show 2024, на которой свою продукцию представляют отечественные производители яхт, катеров и другой водно-моторной техники. Также посетители здесь могут заказать водное транспортное средство для путешествий по Волге.
На входе разбегаются глаза от обилия судов. На выставке представлены как представители самарского судостроительного кластера (Victory Boats, VBOATS, Onix Boats, "Авиатор" и др.), так и представители из других регионов (NorthSilver, Searene, Velvette Marine, Nobilis Marine, Bro Boats).
Одним из магнитов на мероприятии стала экспозиция компании Victory Boats. Victory A8 Cabin — лодка премиальной версии. На ней вы не заметите видимых сварных швов, ведь лодка зашпаклевана. Victory A8 Cabin предназначена для активного отдыха и может вмещать восемь человек.
Рядом с ней на выставке — катер Swift Chaser 800 Classic. Организаторы признаются, что эта модель пользуется особенным спросом — ее максимальная обитаемость, мягкий ход, продуманная функциональность не оставляют равнодушными никого.
А внутри катера — комфортабельный гальюн, отопление, каюта для компании.
Пройтись по кабине и примерить на себя роль капитана может каждый.
Конечно, есть здесь и суда попроще: например, гребная лодка судоверфи ВИЗА.
Не одними судами едины: на выставке представлена и другая водно-моторная техника, например, гидроциклы. RXT-X 325 от компании Sea-Doo — уникальный трехместный аквабайк, которому, по словам организаторов выставки, не существует аналогов в мире.
"Мечта рыбака" — так называют моторную лодку Spinch 510 Sport Fish.
Она оснащена тремя датчиками Panoptix, а к каждому ротатору в лодке прилагается по два экрана, благодаря чему по круговому обзору лодку можно обкидывать на 360 градусов.
Гости выставки могут по "красной дорожке" спуститься к Волге, чтобы провести тест-драйв понравившейся лодки.
А организаторы с удовольствием расскажут о всех особенностях судна.
Выставка стала настоящим семейным праздником, больше всех которому, наверное, были рады мальчишки. Мечта стать капитаном судна сбывается.
Отдохнуть между тест-драйвами лодок посетители могут на садовой мебели, представленной партнерами выставки.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.