Правительством Самарской области утверждены правила организации и работы пунктов временного содержания для безнадзорных животных. Постановление опубликовано во вторник, 18 июня.
Документ устанавливает: порядок отлова и транспортировки животных в пункты временного содержания, порядок их стерилизации и других дальнейших действий, включая передачу в приюты, новым хозяевам, возврат на прежнее место пребывания, а также порядок подтверждения факта немотивированной агрессивности и умерщвления животных.
Пункты временного содержания могут быть муниципальными, государственными и частными, а также входить в состав приютов для животных. Содержать такие пункты имеют право индивидуальные предприниматели и организации. Срок содержания бездомного животного в таком пункте — не более месяца.
Постановлением запрещается передавать животных для проведения над ними лабораторных опытов. Новый владелец, взявший животное, обязан заботиться о нем. При отсутствии такой возможности хозяин обязан передать животное новому владельцу или в приют. При этом запрещено возвращать животное на прежнее место обитания.
Размещаться пункты могут в специально отведенных местах, вне зоны жилой застройки, на расстоянии не менее 50 м от жилых домов. Территория должна быть обнесена сплошным или сетчатым забором, исключающим возможность подкопа и побега животных. Вход и въезд должны быть оборудованы дезинфицирующими барьерами.
Пункт должен иметь в своем составе: карантинную зону, места для содержания животных, административную и производственную зоны, контейнерную площадку и морозильные камеры для биологических отходов.
Пункты обязаны возвращать животных их владельцам (после подтверждения права собственности) после возмещения расходов, связанных с отловом и содержанием животного, включая оказанные ветеринарные услуги. Владелец будет обязан оплатить административный штраф за нарушение правил выгула животных.
Новые владельцы могут забрать животное только после стерилизации (за исключением котят и щенков младше 5 месяцев) и чипирования, по договору передачи животных.
Животные, которых не заберут в течение месяца, будут стерилизованы и возвращены на места прежнего обитания или умерщвлены.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой