В Самаре состоялось торжественное открытие памятной доски генерал-майору авиации Федору Герасимовичу Киселю, участнику Великой Отечественной войны.
Памятная доска установлена на доме, где проживал Федор Кисель. В церемонии открытия приняли участие представители командования общевойсковой армии Центрального военного округа, начальник Сызранского ВВАУЛ генерал-майор Александр Асанов, почетный караул, представители городской администрации, исторического сообщества Самарской области, ветераны, школьники и жители города. Открытие мемориала прошло под звуки военного духового оркестра.
Памятная доска генерал-майору авиации Федору Герасимовичу Киселю увековечит память о его подвигах и станет напоминанием о героизме и мужестве советских воинов, сражавшихся за Родину в годы Великой Отечественной войны.
Федор Герасимович Кисель родился 28 декабря 1919 года. В 1941 г. он окончил военное училище и был направлен на фронт. Воевал в составе штурмовой авиации, совершил более 200 боевых вылетов. За мужество и героизм, проявленные в боях, был награжден орденами и медалями.
После войны служил в различных должностях в авиации, в том числе заместителем командира учебного истребительного полка и начальником военного авиационного училища летчиков в Сызрани.
В 1965 г. стал первым в стране военным вертолетчиком, которому было присвоено звание "генерал-майор авиации".
В 1970 г. был назначен заместителем командующего Приволжского военного округа.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой