Областной арбитраж отложил на 15 февраля рассмотрение ходатайства конкурсного управляющего ОАО "Авиакомпания "Самара" о завершении процедуры банкротства компании. Такое решение принято в связи с "невозможностью сформирования коллегиального состава суда", сообщает РИА "Новости".
Напомним, 9 июля 2009 г. суд признал авиакомпанию "Самара" банкротом. Конкурсным управляющим был утвержден Алексей Тарасов. Авиакомпания "Самара" входила в альянс AirUnion наряду с компаниями "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Сибавиатранс" и "Омскавиа". Осенью 2008 г. из-за многомиллионных долгов за авиатопливо и наземные услуги альянс фактически прекратил свое существование.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?