День семьи, любви и верности в Штабе общественной поддержки "Единой России" начали встречей с семейными парами, которые отметили знаковые годовщины совместной жизни.
"Семья — это самое главное в жизни каждого человека, это исток и начало начал, тихая гавань в бурном море. Место, где примут, поймут, поддержат", — уверен руководитель Региональной общественной приемной партии "Единая Россия" в Самарской области Виктор Воропаев.
Гостями Штаба общественной поддержки стали супружеские союзы, которые недавно отметили 50 и 30-летие совместной жизни. Собрались за одним большим столом, совместное чаепитие с красивым тортом получилось по-семейному добрым и теплым.
Каждая из этих пар — пример любви и верности: вместе преодолевали жизненные трудности, разделяя радость и горе, поддерживали друг друга. Каждый семейный союз — своя история, которую они рассказала сегодня.
"Создание благополучной семьи — это труд и ответственность. Очень важно сохранить любовь на долгие десятилетия, воспитать порядочных детей и внуков, привить им любовь к Родине, уважению к старшему поколению — это огромная ответственность", — отметили участники встречи в Штабе общественной поддержки "Единой России".
Приятно находиться в кругу счастливых и любящих друг друга пар, подвел итоги встречи руководитель Региональной общественной приемной партии "Единая Россия" в Самарской области Виктор Воропаев.
"Спасибо участникам праздника за хороший пример. Пусть будет побольше в этом мире любви и радости. Эта традиция — собирать крепкие семейные пары, делиться своими жизненными историями, будет сохранена. Именно так передаются и создаются семейные традиции", — уверен Воропаев.
Напомним, что в День семьи, любви и верности в самарском регионе на площадках местных отделений и в общественных приемных партии "Единая Россия" проходят встречи с родителями маленьких героев, чествуют семейные пары, отметившие важные даты совместной жизни, рассказывают о мерах соцподдержки для многодетных семей.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.