Мошенники подстраивают свои схемы к самым массовым потребностям жителей Самарской области в определенное время года. Летом, в период отпусков, в сети появляется множество фейковых фишинговых ресурсов с предложениями для отдыха: аренды домов, глэмпинга на природе, дешевых авиабилеты или туров. Предложения от мошенников могут поступать в виде рассылки на электронную почту, в SMS или через мессенджеры.
МТС Банк напоминает о важных правилах защиты от мошенников в интернете. Необходимо проявлять осторожность в обращении с подозрительными сообщениями и запросами информации в интернете. Основной целью фишинговых сайтов является кража денежных средств, а не продажа товара или предоставление услуги.
В банке отмечают, что главный ключ к защите — внимательность и осведомленность. Даже при наличии передовых технических мер безопасности, пользователи могут стать жертвами фишинговых атак из-за недостаточного осознания рисков и потери бдительности.
Не попасться на уловки мошенников поможет соблюдение простых правил кибербезопасности:
Выбор надёжного продавца
Удостоверьтесь, что магазин имеет хорошую репутацию. Посмотрите отзывы покупателей. Проверьте, есть ли на сайте контактные данные юридического лица и информация о возврате товаров.
Проверка подлинности сайта
Проверьте точное соответствие адреса сайта и адресной строки в браузере, чтобы исключить взаимодействие с фишинговым сайтом. Убедитесь, что магазин использует шифрование данных (HTTPS) на странице оплаты (адрес сайта должен начинаться с "https://" и иметь значок замка, указывающий на безопасное соединение). Проверить подлинность сайта помогут различные онлайн-сканеры безопасности.
Выбор карты для оплаты заказа
Используйте для онлайн-платежей виртуальные карты, которые не связаны с вашим основным счётом, и пополняйте счёт прямо перед покупкой. В случае попытки злоумышленником воспользоваться скомпрометированной картой, счёт окажется пустым, а саму карту можно будет быстро заблокировать.
Ввод данных карты
Не следует вводить данные карты на чужих или общедоступных устройствах. При оплате не сохраняйте данные карты. В большинстве браузеров данные карт сохраняются по умолчанию, эту функцию можно отключить самостоятельно в настройках. Оплата на счет юридического лица не может быть в виде перевода по номеру карты.
Общие меры защиты
Устанавливайте и регулярно обновляйте антивирусное программное обеспечение на своих устройствах. Также полезно будет настроить уведомления от банка о списании средств, чтобы контролировать любое наличие несанкционированных транзакций.
Узнать подробнее о фишинге и защите от него можно на сайте МТС Банка по ссылке.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.