Бета-программа тестирования ОС Аврора расширяет состав своих участников

Вместе с жителями Самары команда программы Бета-тестирования ОС Аврора нанесла очередной, двенадцатый, город на карту присутствия.

Фото:

15 августа 2024 года при организации самарского отделения ПАО "Ростелеком" прошло мероприятие программы Бета-тестирования операционной системы Аврора.

20 жителей Самары, интересующихся отечественными технологиями, стали участниками закрытого теста продуктов Открытой мобильной платформы, компании-разработчика ОС Аврора. Для участия в программе они получили отечественные устройства от производителя Fplus — смартфоны R570E и планшеты T1100.

Операционная система предназначена для мобильных устройств и ориентирована на корпоративный рынок, государственные компании, а также доступна для физлиц. ОС Аврора включена в реестр российских программ, и ее активно внедряют отечественные компании. Например, не так давно "РЖД" перевел всех сотрудников на Аврору.

Бета-тестирование — это один из этапов разработки программного обеспечения. Его суть заключается в предоставлении доступа к продукту ограниченному кругу пользователей с целью выявления ошибок и получения обратной связи.

"Цель программы Бета-тестирования — это собрать обратную связь по новым версиям операционной системы Аврора, которых еще ни у кого нет, — прокомментировала Татьяна Казнова, руководитель направления развития сообщества. — Мы передаем все наблюдения участников Бета-программы команде разработки и продукта".

С 2016 года компания Открытая мобильная платформа развивает первую отечественную операционную систему для мобильных устройств. В 2019 году она получила свое название — ОС Аврора.

Программа Бета-тестирования была запущена в сентябре 2021 года. Сегодня число участников программы приближается к отметке в 600 человек, а география программы включает в себя 12 городов России, такие как: Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Иннополис, Тула, Екатеринбург, Барнаул, Новосибирск, Уфа, Волгоград, Пермь, Самара. Последние 4 города присоединились к программе в этом году.

Для участия в программе каждый желающий подает заявку на сайте auroraos.ru/beta, а далее ждет ответа от организаторов. Если вас выберут участником, вы получите устройство с операционной системой Аврора предварительной версии.

Каких-либо серьезных требований к кандидатам нет, однако есть определенные ограничения, касающиеся возраста и других моментов:

1) программа действует только для физических лиц — организациям стоит обращаться в компанию ОМП для консультаций в индивидуальном порядке;

2) к программе допускаются только совершеннолетние пользователи — при заполнении анкеты невозможно указать возраст менее 18 лет, кроме того, это условие прописано в пользовательском соглашении;

3) бета-программа представлена пока еще не во всех городах — на официальном сайте есть карта, на которой отмечены текущие и будущие города-участники (но если вашего города нет в списке, это не значит, что вы не можете подать заявку).

"Нам поступило много хороших заявок из Самары, и мы понимаем, что через полгода приедем вновь, чтобы взять и других желающих!" — рассказала Татьяна Казнова о расширении программы в городе.

Бета-тестеры получают возможность лично ознакомиться с операционной системой, влиять на процесс разработки продукта: отправлять отзывы и предложения по работе операционной системы, а также расширить круг знакомств, общаясь с другими участниками программы на форумах или в социальных сетях, организованных компанией ОМП, принимать участие в специальных мероприятиях и конкурсах, выигрывать призы.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:22 В Южном городе планируют построить станцию воздушного метро

Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1