Почему бренд Bjorn Larsen выбирает мембранные ткани CONFIDENCE?

Bjorn Larsen славится производством качественной и функциональной верхней одежды. Выбор специалистов бренда всегда падает на самые передовые материалы в отшиве изделий. Одним из таких является мембранная ткань CONFIDENCE, которая играет ключевую роль в коллекциях бренда.

Фото:

Этот материал эффективно выводит пар изнутри, одновременно блокируя холодный ветер и препятствуя проникновению влаги внутрь. Куртки, выполненные из этой ткани, создают оптимальный микроклимат, сохраняя тепло и предотвращая перегрев, что делает их идеальными для различных погодных условий. Переплетение ткани диагональное, поэтому материал обладает текстурной поверхностью, стойкой к грязи и поддающейся с легкостью чистке.

Преимущества CONFIDENCE

  • Водонепроницаемость и защита от ветра. Мембранная ткань имеет маркировку по двум показателям, к примеру, 3000/3000, где первый указывает на уровень водонепроницаемости, а второй — на способность материала пропускать пар. Мембранная ткань CONFIDENCE, используемая в Bjorn Larsen, обладает водонепроницаемостью в 3000 мм водяного столба, что надежно защищает от дождя и снега. Кроме того, эта ткань превосходно блокирует ветер, что делает ее отличным выбором для тех, кто ценит защитные свойства вещей от непогоды.
  • Показатель для CONFIDENCE составляет 3000 г/м2/24 часа, что позволяет материалу эффективно отводить излишки тепла и влаги, поддерживая необходимый микроклимат внутри одежды. Это особенно важно для активных людей, которые нуждаются в защите от перегрева и охлаждения.
  • Долговечность и износостойкость. Материал не боится стирки, быстро сохнет и не теряет свойства даже после многократного использования. Специальная пропитка защищает волокна, гарантируя длительный срок службы и сохранение всех преимуществ материала.
  • Сохранение тепла. Ткани CONFIDENCE не только обеспечивают защиту от ветра и воды, но и эффективно сохраняют тепло, не задерживая влагу. Эти материалы создают идеальный микроклимат даже в экстремальных условиях, позволяя коже "дышать" и поддерживая естественные процессы теплообмена. Для усиления этих свойств под изделие часто надевают поддевки из флиса, которые также способствует отводу влаги.
  • Легкость и свобода движений. Вы будете ощущать максимальный комфорт при движении, будь то прогулка, путешествие или занятие спортом. Материал легкий, ваш пуховик может весить всего 900 граммов, что делает его идеальным для активного образа жизни.

Почему Bjorn Larsen выбирает CONFIDENCE

Бьерн Ларсен всегда стремится использовать современные материалы, которые обеспечивают высокий уровень комфорта и защиты в любых условиях погоды. Мембранная ткань CONFIDENCE именно такая — она долговечна, защищает от влаги, ветра и холода, обеспечивая при этом циркуляцию воздуха.
Все ключевые модели верхней одежды Бьерн Ларсен выполнены из мембранных тканей. Например, мужская куртка Аляска Tromsø обладает эффектом "memory", позволяя ткани возвращаться в исходное состояние без заломов. Также мембранная ткань используется в зимней куртке Аляска Narvik, защищающей от сильных морозов, и в демисезонном бомбере Hamar. Bjorn Larsen который идеально подходит для переменчивой погоды.

Именно за эти характеристики стоит купить куртку из мембраны, дополнив ей свой гардероб!

С каждым сезоном желающих Бьерн Ларсен купить становится все больше, комьюнити бренда растет благодаря использованию компанией Bjorn Larsen инновационных технологий. Прочитав про Bjorn Larsen отзывы, вы не будете в этом сомневаться, а совершив покупку на bjornlarsen.ru, убедитесь в этом сами.

Современные технологии позволяют создавать высокотехнологичную одежду из мембранных материалов, которые соединяются с другими слоями ткани методом ламинирования или нанесения жидкого раствора. Это повышает долговечность и функциональность изделий, делая их подходящими для экстремальных условий.

Изначально мембрана использовалась в космической индустрии, но сегодня она находит широкое применение в производстве одежды и аксессуаров для активного образа жизни.

Теоретическая информация важна, но применение на практике — наилучший способ увидеть эффективность мембраны. Время не только изучать технологии bjornlarsen.ru и отзывы, но и делать покупки!

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1