В районах области абоненты пенсионного возраста за год начали использовать на 15% больше интернет‑трафика. Также они удерживают лидерство по продолжительности телефонных звонков, сообщают специалисты МегаФона после анализа обезличенных данных клиентов.
Как показывает big data оператора, летом 2024 года сельчане старшей возрастной группы в среднем прокачивают по 10,9 Гбайт в месяц. Суммарно на них приходится 14% дата‑трафика в сёлах и деревнях. Особенно охотно в онлайн выходят женщины: они переписываются в мессенджерах и изучают соцсети на 21% дольше, чем ровесники‑мужчины. Если говорить о населённых пунктах, то по среднемесячному трафику на абонента старше 60 лет впереди Петровский в Большечерниговском районе, Смолькино в Сызранском и Чувичи в Хворостянском.
Кроме того, пенсионеры сохраняют первенство в телефонных разговорах: на их счету 27% голосового трафика в малых населенных пунктах. Один человек в среднем проговаривает в месяц почти 10 часов. Подолгу общаться с близкими любят абоненты из Мочалеевки в Похвистневском районе, Тамбовки в Большеглушицком и Хворостянки в Хворостянском районе.
"Интернет дает возможность поддерживать связь с родными, которые находятся далеко, развивать новые навыки и упрощать решение повседневных задач. Учитывая растущий интерес у сельчан старшего возраста к интернет-технологиям, мы совершенствуем инфраструктуру связи за пределами городов. За последние три месяца инженеры установили объекты связи в селах и поселках Сызранского, Красноярского, Ставропольского и Шенталинского районов. Теперь улучшенное качество связи доступно для жителей Печерских Выселок, Новой Рачейки, Грачевки и других небольших населенных пунктов", — рассказал директор МегаФона в Самарской области Виктор Югай.
Растущая востребованность интернет‑сервисов влияет и на выбор телефонов. Кнопочные модели сейчас предпочитает лишь 23% пенсионеров, у 77% — смартфоны. Наиболее популярны Xiaomi Redmi 9A, Xiaomi Redmi 9C NFC и Samsung Galaxy A12.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?