Жители Самарской области этим летом выбирали заграничные путешествия на 6% чаще, чем годом ранее. Продолжает расти азиатское направление: прирост год к году составил 54%. Однако самой посещаемой страной у самарцев остается Турция. Такие выводы сделали в МегаФоне, проведя анализ обезличенных данных абонентов в роуминге.
В июне–августе 2024 года турпоток из региона за границу вырос на 7% по отношению к аналогичному периоду 2023 года. Самой популярной страной стала Турция: её выбрали 24% путешественников из области. В топ-5 вошли также Абхазия (17%), Казахстан (16%), Грузия (7%) и Египет (4%). Число поездок в страны СНГ оказалось больше, чем суммарный турпоток в страны Европы, Азии, Африки, а также Северной и Южной Америки.
Азия в целом продолжает показывать самую высокую динамику по приросту турпотока из Самарской области: в сравнении с летом 2023 года он стал выше в полтора раза. Лидером среди азиатских направлений стал Китай, куда турпоток вырос в 2,2 раза. Кроме Поднебесной, самарцы стали чаще ездить в Камбоджу (+300%), во Вьетнам (+130%), Японию (+96%) и Таиланд (+58%). При этом в топ-3 по доле туристов из региона, выбравших Азию для летнего отпуска, вошли Китай (39%), Таиланд (18%) и Мальдивы (8%).
Среди стран Африки бессменным лидером является Египет — сюда летом отправились 90% всех путешественников из Самарской области, выбирающих жаркое африканское направление. При этом заметный прирост в сравнении с летом прошлого года оказался у ЮАР — сюда стали ездить на 170% чаще, а также у Эфиопии — здесь рост составил 160%.
Не менее жаркий Ближний Восток продолжает привлекать самарцев, однако рост летних поездок в этом направлении не всегда был существенным: в Турцию ездили на 7% чаще, в Саудовскую Аравию — на 1%. Несмотря на то что в Объединенные Арабские Эмираты турпоток незначительно снизился, государство вошло в топ-6 зарубежных стран этим летом.
Число самарских туристов, посещающих Европу, выросло лишь на 3%. В топ-5 по числу туристов из области вошли Италия, Германия, Испания, Франция и Сербия.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.