T2, российский оператор мобильной связи, и Газпромбанк Мобайл объявляют о начале нового этапа сотрудничества. Компании намерены реализовать ряд проектов на рынке виртуальных мобильных операторов. Это проектно-технологические решения для предоставления безопасных финансовых услуг, сервисы мониторинга и управления услугами на базе инфраструктуры радиодоступа Т2, а также функционал M2M для потребностей Газпромбанк Мобайл. Соответствующий меморандум о взаимодействии был подписан на форуме инновационных финансовых технологий FINOPOLIS 2024.
Т2 и Газпромбанк Мобайл будут совместно работать над разработкой и реализацией новых продуктов, усиливающих позицию Газпромбанк Мобайл на рынке виртуальных мобильных операторов и совершенствующих процесс оказания мобильных услуг клиентам компаний. В рамках подписанного меморандума стороны договорились осуществлять взаимную техническую и консультационную поддержку для максимально быстрого регионального развития сети Газпромбанк Мобайл на территории РФ, а также продуктового и сервисного функционала биллинговой платформы Т2.
На первых этапах взаимодействия компании приступят к разработке новых решений мониторинга и управления услугами на базе инфраструктуры радиодоступа Т2. Это поможет обеспечить необходимый уровень качества и доступности услуг связи для роста абонентской базы Газпромбанк Мобайл. В дополнение стороны разработают решение для запуска функционала М2М с целью реализации сервисов на рынке MVNO.
Ключевым финансовым партнером Газпромбанк Мобайл является Газпромбанк. Понимая важность предоставления качественных услуг связи для абонентов как Газпромбанк Мобайл, так и Т2, стороны будут работать над реализацией новых инновационных и проектно-технических решений для рынка финансовых услуг и рынка связи.
Сотрудничество компаний началось в 2020 году с запуска Газпромбанк Мобайла как MVNO-проекта Т2. За это время сеть партнера развернулась во всех 69 регионах Т2 и демонстрирует стабильный уровень качества и стабильности связи.
Антон Годовиков, генеральный директор Т2:
"Фабрика MVNO Т2 лидирует на российском рынке по запуску виртуальных мобильных операторов, на инфраструктуре компании уже работает более 25 проектов. Мы готовы расширять список партнеров и делиться своей экспертизой развития рынка. За четыре года сотрудничества с Газпромбанк Мобайл Т2 обеспечила высокие показатели качества технического сервиса. С подписанием меморандума мы выходим на новый уровень технологического партнерства, концентрируясь на решениях в области безопасности и удобства управления сети. Уверен, что последующие годы окажутся еще более плодотворными для обеих компаний и позволят запустить важные для отрасли продукты и сервисы".
Мария Зыбина, первый вице-президент Газпромбанка:
"Мы ожидаем, что подписание данного соглашения станет следующим шагом в рамках продуктивного сотрудничества Газпромбанк Мобайл и Т2 сразу по нескольким направлениям, включая вопросы безопасности и защиту интересов абонентов. Углубление сотрудничества будет способствовать расширению географии присутствия Газпромбанк Мобайл, созданию максимально выгодных и удобных тарифов и пакетов услуг. Уверена, что партнеры продолжат поступательно двигаться в этом направлении".
Анастасия Спешилова, генеральный директор Газпромбанк Мобайл:
"Уже на протяжении четырех лет мы сотрудничаем с T2 в рамках развития MVNO-проекта, и с каждым годом эффективность нашего взаимодействия растет. В настоящее время мы готовы перейти к следующему этапу стратегического партнерства, на котором мы не только продолжим развивать функционал Газпромбанк Мобайл на базе готовых решений T2, но и будем совместно реализовывать инновационные проекты, возникающие на стыке финансовых и мобильных услуг".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.