Цифровая экосистема МТС сообщает об улучшении качества связи в Красноярском районе. Высокоскоростной интернет и устойчивая голосовая связь МТС пришли в историческое село Тростянка.
Село Тростянка имеет богатую историю и известно еще с XIX века. Когда-то Тростянку посещал Владимир Ленин во время венчания своей сестры Марии Ульяновой-Елизаровой в местной Покровской церкви, построенной в 1861 году. Сейчас Тростянка является небольшим населенным пунктам, где основная жизнь кипит вокруг сельской школы и местного клуба. В сезоны через село в местные угодья, расположенные неподалеку, часто проезжают охотники. Качественная мобильная связь и скоростной интернет МТС позволят жителям и гостям Тростянки всегда оставаться на связи и пользоваться цифровыми сервисами.
"Устойчивая мобильная сеть и скоростной интернет - для села это возможность не только всегда быть на связи, но и удаленно оформлять покупки, документы, подключаться к учебе и работе. МТС продолжает расширять свое покрытие в регионе, чтобы население малых сел могло пользоваться теми же цифровыми продуктами, что и городские жители", - отметил директор филиала МТС в Самарской области Александр Меламед.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.