Цифровая экосистема МТС в рамках развития инфраструктуры на территории сельских районов Самарской области подключила к сети LTE МТС несколько населенных пунктов в Большеглушицком районе. Улучшение связи заметят жители сразу 7 сел и поселков, где совокупно проживает более 2500 человек.
Благодаря проведенным работам на телеком-оборудовании и возведению новых базовых станций, качественная связь и высокоскоростной интернет от МТС пришли в села Малая Глушица, Тамбовка, Морша, Малая Вязовка, Таш-Кустьяново, а также поселки Верхнедольск и Озерск. Устойчивая сеть 4G позволит местным жителям всегда оставаться на связи, а высокие скорости мобильного интернета станут альтернативой обычному домашнему интернету и позволят с комфортом пользоваться привычными цифровыми сервисами.
"Мы расширяем покрытие сети МТС в сельских районах Самарской области. Новое телеком-оборудование позволит заметно улучшить качество связи даже в самых отдаленных населенных пунктах, чтобы жителям и гостям региона было еще комфортнее в сети МТС. Мы понимаем, что связь и мобильный интернет для жителей сел значит многое — это возможность обратиться к врачам или в другие службы, доступ к удаленной работе и учебе, онлайн-оформление документов и услуг", — отметил директор филиала МТС в Самарской области Александр Меламед.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?