Сегодня президент Владимир Путин отметил важность программы "Время героев" и региональных программ для ветеранов СВО. В числе регионов, где такие программы реализованы, глава государства отметил Самарскую область. Губернатор Вячеслав Федорищев презентовал программу "Школа Героев" на встрече с Владимиром Путиным. Региональная программа является продолжением федерального проекта "Время героев". Участники региональной программы уже стали кураторами руководителей городов и районов, членов областного правительства, депутатов Самарской губернской думы.
О важности и востребованности проекта рассказал участник "Школы Героев", ветеран СВО Роман Алтынбаев: "Для меня опыт обучения в "Школе Героев" стал неожиданным поворотом в судьбе. Вернувшись из зоны проведения специальной военной операции, я не знал и не представлял, чем заниматься в гражданской жизни. Этот резкий контраст между жизнью там и здесь очень яркий, немного шокирующий. Но благодаря программе стало понятно, что делать и куда приложить свои усилия. В "Школу Героев" меня позвал Фонд "Защитники Отечества" в лице Сергея Михайловича Алексеева. С тех пор жизнь снова стала интересной, насыщенной, полной открытий и событий. Обучение в "Школе" проводят педагоги высочайшего уровня, дают нам необходимые знания.
Президент России запустил кадровую программу, в которой человек, вернувшийся с СВО, может учиться, развиваться, получить образование в сфере управления, попасть в кадровый резерв команды губернатора и стать управленцем. Для меня это большая возможность участвовать в развитии страны, работать на ее благо. Все мы мечтаем и хотим видеть нашу страну большой, сильной, красивой. Сделать ее такой — это цель участников "Школы Героев".
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.