ПАО "МТС", цифровая экосистема расширила сеть LTE в Богатовском районе Самарской области. Качественная связь и высокоскоростной интернет от МТС смогут оценить жители 6 населенных пунктов, где проживают более 2500 жителей.
В Богатовском районе были проведены работы по модернизации телеком-оборудования, а также установлены новые базовые станции. В результате улучшение связи заметят жители сел Богатое, Ивановка, Съезжее, Печинено, а также поселков Центральный и Заливной.
Живописные места Богатовского района привлекают туристов, блогеров и путешественников. Именно здесь находится Кутулукское водохранилище, Никольский родник и границы Бузулукского бора, а вековые здания, сохранившиеся в разных поселениях, пропитаны историей и легендами. Один из таких объектов — деревянное здание старой почты в селе Богатое, которое было построено в конце XIX века. Сейчас здесь располагается краеведческий музей. Недалеко от него на улице Комсомольской располагается базовая станция МТС, обеспечивающая надежное покрытие сети. В селе Съезжее, где МТС также улучшили связь и скорость мобильного интернета, находится свой краеведческий музей со множеством исторических артефактов. В Ивановку, Центральный и Заливной туристы любят приезжать для отдыха на природе и озерах. Новое покрытие МТС позволит жителям и гостям района всегда оставаться на связи, делиться фото и видео исторических и природных мест, а также без помех пользоваться навигатором для поездок и другими привычными цифровыми сервисами.
"Мы продолжаем улучшать качество связи МТС в муниципальных районах Самарской области. В Богатовском районе очень много красивых мест, исторических зданий, есть свои музеи, уникальные природные локации. Чтобы местные жители и гости района всегда оставались на связи и могли пользоваться необходимыми цифровыми сервисами, мы строим новые базовые станции и модернизируем существующую сеть, приходя в малые населенные пункты", — отметил директор филиала МТС в Самарской области Александр Меламед.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.