Супружеская пара Юлия Попова и Георгий Макаров, владеющие самарской компанией "Продмаш", могут начать раздел бизнеса одного из крупнейших региональных предприятий, производителя металлоконструкций и барьерных дорожных ограждений с 8-миллиардным оборотом, пишет "Самарское обозрение".
По данным официального сайта "Завода Продмаш", "предприятие - один из ключевых производителей металлоконструкций дорожной инфраструктуры для федеральных и региональных проектов. Завод специализируется на разработке и производстве продуктов из металлов и композитных материалов для дорожного и промышленного строительства, городской инфраструктуры, энергетики и АПК. Собственный производственный комплекс, разместившийся на площади 14,5 тыс. кв. м, оснащен четырьмя автоматическими линиями профилирования, что позволяет предприятию изготавливать более 200 тонн оцинкованных металлоконструкций в сутки. Помимо разработки и производства металлоконструкций, "Завод Продмаш" служит экспертом в области горячего оцинкования и предоставляет услуги по антикоррозийной защите металлических изделий крупных и малых габаритов.
Вокруг "Продмаша" сформирован многопрофильный холдинг, включающий ряд промышленных предприятий. ЗП выступает 100-процентным владельцем резидента ОЭЗ "Тольятти" ООО "ПМ-Композит". Предприятие специализируется на выпуске изделий из композитных материалов. В прошлом году менеджмент "Продмаша" анонсировал строительство нового завода по производству дорожных металлоконструкций площадью 4 га на территории Индустриальной зоны "Кайрат" в Казахстане. Также владельцы "Продмаша" контролируют промышленное предприятие "Электрощит-Энерготехстрой".
Структура собственности "Завода Продмаш" непрозрачна. Последняя отчетность по акционерам завода раскрывалась в 2016 году. Тогда крупнейшим акционером завода выступала Юлия Попова (37,5%). 26% предприятия принадлежало московскому бизнесмену Александру Добровскому. О том, как распределены оставшиеся акции "Продмаша", официальных данных нет.
Долгое время публичным лицом "Продмаша" выступал директор предприятия Георгий Макаров, который официально возглавляет завод с 2004 года. Согласно отчетности "Продмаша" по данным на 2013 г., тогда Макарову принадлежало 50% предприятия. Совладельцем завода он начал числиться еще в 2001 г., правда, с более скромной долей - 12,54%.
Долгое время вопрос, кто же является реальным бенефициаром "Продмаша", был внутренним делом семьи Поповы-Макаровых. Но в 2024 г. все изменилось. Начался конфликт между супругами, быстро перешедший в формат открытого корпоративного противостояния. Ряд источников "СО" говорит о том, что все стартовало на личном уровне, сопровождаясь бракоразводным процессом. Найти подтверждение данной информации в картотеках судов общей юрисдикции "СО" не удалось. Так или иначе, но, судя по всему, супругам не удалось сохранить прежний баланс интересов и былые отношения, и ситуация перекинулась на контролируемый ими совместный бизнес. Первым публичным проявлением этого процесса стала подача Юлией Поповой 27 декабря 2024 г. иска к ОАО "Завод Продмаш".
Согласно материалам самарского арбитража, Юлия Попова потребовала от своего пока еще супруга, возглавляющего "Продмаш", передать ей полный комплект финансовой, бухгалтерской и юридической документации предприятия. Перечень затребованных документов очень широк. В частности, Попова хочет получить "документацию за весь период деятельности ОАО "Завод Продмаш".
Сами участники конфликта пока не спешат обсуждать ситуацию. Георгий Макаров отказался от каких-либо комментариев.
Юристы допускают, что иск Юлии Повой связан с корпоративным конфликтом на "Продмаше". По мнению вице-президента Палаты адвокатов Самарской области Алексея Бородина, "нельзя исключать вероятности сценария, при котором на основании полученной информации акционер увидит какие-то просчеты в деятельности руководителя - и сможет инициировать на этом основании смену генерального директора. Так или иначе, но сам факт такого судебного процесса дает основания предполагать наличие какого-то конфликта между акционерами".
Последние комментарии
Таких плохих дорог никогда не было. Во дворах только на танке можно передвигаться! Во дворах можно сказать что дорог уже НЕТ. Есть частичное асфальтовое покрытие между ямами! Это разруха!
В каждом приличном, крупном городе есть свой "сити" - с группой знаковых небоскребов... И, только, в Самаре - опять, ничего нельзя ... Очень грустно
Проверку на вредное воздействие электромагнитного излучения провели,конечно же?заодно и рамки,которыми облучают по несколько раз в день проверили?роспотребпозор принял?
Где парки? Опять назовут сквер, созданный в советском времени, именем Азарова, Ливанского, Хинштейна.
Специалист по радиосвязи легко осваивает проводную связь, тогда как проводнику сложнее разобраться в радиосвязи. И это факт!