Цифровая экосистема МТС сообщает о расширении сети LTE в Приволжском районе Самарской области. Устойчивая мобильная связь и высокоскоростной интернет от МТС теперь стали доступны жителям еще нескольких населенных пунктов, где проживает более 1500 человек.
Новые базовые станции МТС появились в селах Кашпир, Давыдовка, Степняки и Нижнепечерское, чьи жители теперь смогут пользоваться интернетом и мобильной связью самого высокого качества. Новое покрытие МТС позволит жителям и гостям района всегда оставаться на связи, делиться фото и видео исторических и природных мест, а также пользоваться привычными цифровыми сервисами.
Село Кашпир, куда пришла связь 4G от МТС, является первым историческим поселением Приволжского района. Кашпирское укрепление было построено в 1697 году. Также в Кашпире родился известный советский врач-офтальмолог, учёный Тихон Ерошевский, именем которого названа Самарская клиническая офтальмологическая больница. Приволжский район любят посещать туристы, поскольку здесь находится знаменитая усадьба Самариных.
Устойчивая мобильная связь и высокоскоростной интернет от МТС есть и в самом районном центре, селе Приволжье, а также в таких населенных пунктах как Обшаровка, Новоспасский, Ильмень, Заволжье, Екатериновка, Спасский, Нижнеозерецкий, Тростянка и Федоровка.
"Обеспечив новое покрытие связи еще в четырех населенных пунктах Приволжского района, по сути мы выполнили все запланированные мероприятия по развитию сети в этом муниципалитете. Мы строим новые базовые станции и модернизируем существующую сеть, чтобы местные жители и гости района всегда оставались на связи и могли пользоваться необходимыми цифровыми сервисами, без помех строить маршрут в навигаторе для поездок, учиться и работать онлайн, оформлять пенсии и пособия", — отметил директор филиала МТС в Самарской области Александр Меламед.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.