Цифровая экосистема МТС сообщает о расширении сети LTE в Приволжском районе Самарской области. Устойчивая мобильная связь и высокоскоростной интернет от МТС теперь стали доступны жителям еще нескольких населенных пунктов, где проживает более 1500 человек.
Новые базовые станции МТС появились в селах Кашпир, Давыдовка, Степняки и Нижнепечерское, чьи жители теперь смогут пользоваться интернетом и мобильной связью самого высокого качества. Новое покрытие МТС позволит жителям и гостям района всегда оставаться на связи, делиться фото и видео исторических и природных мест, а также пользоваться привычными цифровыми сервисами.
Село Кашпир, куда пришла связь 4G от МТС, является первым историческим поселением Приволжского района. Кашпирское укрепление было построено в 1697 году. Также в Кашпире родился известный советский врач-офтальмолог, учёный Тихон Ерошевский, именем которого названа Самарская клиническая офтальмологическая больница. Приволжский район любят посещать туристы, поскольку здесь находится знаменитая усадьба Самариных.
Устойчивая мобильная связь и высокоскоростной интернет от МТС есть и в самом районном центре, селе Приволжье, а также в таких населенных пунктах как Обшаровка, Новоспасский, Ильмень, Заволжье, Екатериновка, Спасский, Нижнеозерецкий, Тростянка и Федоровка.
"Обеспечив новое покрытие связи еще в четырех населенных пунктах Приволжского района, по сути мы выполнили все запланированные мероприятия по развитию сети в этом муниципалитете. Мы строим новые базовые станции и модернизируем существующую сеть, чтобы местные жители и гости района всегда оставались на связи и могли пользоваться необходимыми цифровыми сервисами, без помех строить маршрут в навигаторе для поездок, учиться и работать онлайн, оформлять пенсии и пособия", — отметил директор филиала МТС в Самарской области Александр Меламед.
Последние комментарии
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.