Завершает работу масштабная дискуссионная площадка, собравшая ученых, инженеров, представителей бизнеса со всей страны, в том числе и из Самарской области.
Событие, которое каждый год собирает ученых, инженеров, представителей бизнеса вновь стартовало в Москве. В этот раз форум посвящен новым материалам и химии. Как заметил вице-премьер Денис Мантуров, тема созвучна одному из нацпроектов.
"В этом направлении уже сделано немало — на выставке представят материалы и изделия из новых материалов для большинства отраслей. Это хорошая возможность увидеть точки роста и перспективные направления инвестирования", — прокомментировал первый заместитель председателя Правительства РФ, сопредседатель оргкомитета Форума будущих технологий Денис Мантуров.
Форум родился в 2023 г. и первой темой обсуждения стали квантовые технологии, а в 2024 г. фокус сместился на медицину будущего. По мнению заместителя председателя Правительства России Дмитрия Чернышенко, форум — центральная площадка для диалога о технологиях завтрашнего дня. Взаимодействие представителей науки, бизнеса, государственных деятелей поможет в достижении главной цели, поставленной президентом — технологического лидерства страны.
По словам участника форума генеральный директор АНО "Дирекция межвузовского кампуса Самарской области" Армена Аракеляна, в этом году деловая программа форума будущих технологий будет посвящена новым материалам и химии, что особенно важно для нашего региона.
"Самарская область — один из ведущих промышленных регионов России, где активно развиваются различные отрасли, включая авиакосмическую промышленность, автомобилестроение, нефтехимию и другие. Развитие материаловедения и новой химии в нашей области имеет большое значение для повышения конкурентоспособности региона и обеспечения его экономического роста, — отметил Армен Аракелян. — В Самарской области работают крупные научные и образовательные учреждения, занимающиеся исследованиями в области материаловедения и химии. Среди них — Самарский университет им. С. П. Королева, Самарский государственный технический университет, Тольяттинский государственный университет и другие".
На форуме эксперты обсудили четыре тематических блока: "Химия и высокочистые вещества", "Современные материалы и технологии", "Новые горизонты" и "Экосистема".
Среди тем научной дискуссии были вопросы производства и импортозамещения базовых химических продуктов, перспективы развития высокотехнологичной химии. Обсудили также тему "зеленой химии" — оптимизации химических процессов для защиты окружающей среды. Участники рассмотрели вопросы применения новых материалов в развитии природоподобных технологий, ядерной энергетике, транспортном машиностроении и биомедицине. Обсудили разработку передовых материалов для различных отраслей. В частности, высокоэффективные полимеры для восстановительной медицины, материалы для атомной, нефтегазовой и космической промышленности, наноматериалы для энергетики, умные материалы, которые способны изменять свои свойства в зависимости от внешних условий, квантовые и метаматериалы с уникальными свойствами, не встречающиеся в природе.
На выставке форума российские компании продемонстрировали прорывные разработки: от умных материалов до экологически чистых химических процессов.
Соорганизаторами форума в этом году выступили Газпромбанк, правительство Москвы, Госкорпорация "Росатом".
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.