Цифровая экосистема МТС проанализировала количество спам-звонков жителям Самарской области за 2024 год. С помощью сервиса "Защитник" от МТС, использующего анализ BigData, за прошлый год заблокировано порядка одиннадцати миллионов минут нежелательных звонков, что составляет более 20 лет спам-вызовов.
Чаще всего спам-звонки жителям Самарской области поступали в октябре и ноябре. В целом за 2024 год сервис "Защитник" от МТС заблокировал более 65 миллионов нежелательных вызовов, а средняя длительность такого вызова составила около 12 секунд. Больше всего звонков было совершено из категории "Реклама и опросы", на втором месте - "Финансовые организации", на третьем - "Коллекторы". Также известно, что в прошлом году одному абоненту Самарской области поступило порядка 35 тысяч спам-звонков.
"Количество спама и звонков мошенников с каждым годом увеличивается, но сервисы МТС "Защитник" успешно им противостоят и помогают экономить время абонентов. Функция "Безопасный звонок", которая работает на базе искусственного интеллекта, предупреждает пользователя о разговоре с мошенником прямо во время беседы", - прокомментировал директор филиала МТС в Самарской области Александр Меламед.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.