"ЭкоСфера" восстанавливает столовую на крупнейшем резервуарном заводе России: внимание к деталям и комфорт для сотрудников

Федеральный оператор общественного питания "ЭкоСфера" открыл столовую на территории АО "Саратовский завод резервуарных металлоконструкций". Теперь сотрудники завода снова могут питаться в комфортных условиях.

Фото:

Саратовский завод РМК, основанный в 1947 году и обладающий богатейшей историей, не только стремится к постоянному технологическому развитию, но и демонстрирует искреннюю заботу о своих сотрудниках. Наличие современной столовой на предприятии является важной частью социальной политики компании.

Ранее здание столовой находилось на территории завода, однако оно не использовалось в течение нескольких лет. Совместно с федеральным оператором питания "ЭкоСфера" было разработано решение обновить помещение и как можно скорее возобновить работы столовой. Изначально планировалось ограничиться косметическим ремонтом и запуском обычной столовой, но в процессе работы над проектом требования к качеству значительно повысились. Компания "ЭкоСфера" справилась со всеми вопросами.

  • Разработать не просто меню, а вкусное и разнообразное питание: "ЭкоСфера" подготовила оригинальное меню с уникальными блюдами, не повторяющимися в течение двух недель.
  • Открыть не только полноценную столовую, но и создать возможность брать еду с собой или перекусить на месте: "ЭкоСфера" запустила буфет, который работает с 08:00 до 16:00.
  • Не просто установить автомат с кофе "3 в 1", а обеспечить наличие качественного зернового кофе: "ЭкоСфера" установила кофемашину с функцией приготовления разнообразных напитков.

Работы начались в конце ноября 2024 года, при этом срок их завершения и дата открытия были определены сразу — к 23 февраля 2025 г. Каждый день работы в помещении столовой приносил новые вопросы и задачи:

  • Существующие электрические сети не рассчитаны на подключение нового оборудования. Решение: выполняем обновление электропроводки и замену электрощитов.
  • Габариты нового оборудования превышают размер дверных проемов. Решение: расширяем проемы и при необходимости демонтируем части стен.
  • Недостаточный уровень освещенности в цехах. Решение: устанавливаем дополнительные потолочные светильники.

Завод закрыл весь блок общестроительных задач, провел модернизацию инженерных сетей и закупил мебель в обеденный зал. "ЭкоСфера" взяла на себя оснащение столовой технологическим оборудованием, инвентарем, посудой и, самое важное, подбор персонала.

Ставку сделали на местных поваров, с опытом работы и пониманием специфики питания на производственных предприятиях.

Говоря о поварах, нельзя не рассказать о меню: учитывая специфику работы завода "ЭкоСфера" составила меню, сбалансированное как для сотрудников производства, чей труд требует больших энергозатрат, так и для коллег из заводоуправления.

Особое внимание уделили широкому выбору блюд: не менее трех салатов, два горячих супа, три гарнира, пять — семь вторых блюд и два напитка. Обязательно присутствует свежая выпечка собственного производства.

Вместимость столовой позволяет обслужить весь коллектив завода, а это ни много ни мало более 600 человек. Столовая сейчас работает исключительно в обеденное время — с 11:00 до 14:00, однако рассматривается возможность запуска завтраков.

"Открытие столовой — значимое событие, которое мы так долго ждали. Широкий ассортимент блюд, доступные цены и приятная атмосфера позволяют комфортно и вкусно провести обеденный перерыв. Надеемся, что данный проект будет оценен нашими сотрудниками по достоинству, и столовая будет пользоваться большим спросом", — подчеркнул генеральный директор предприятия Михаил Савран.

Этот проект — яркий пример синергии заказчика и исполнителя. Завод обеспечил материальную базу, а "ЭкоСфера" — свой профессионализм в организации питания и сервиса. В результате слаженной работы обеих сторон получился надежный и качественный объект общественного питания.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 1 2