Предприниматели в ПФО чаще всего продают товары и услуги на сайтах с объявлениями (50%), в соцсетях (44%) и на маркетплейсах (31%). Запускать рекламу товаров и услуг они предпочитают на этих же площадках: сайты с объявлениями и маркетплейсы отметили 57%, соцсети — 52%. Такие данные получили эксперты Авито Рекламы и Авито Товаров, опросившие 10 тыс. россиян старше 18 лет.
Выяснилось, что у 12% опрошенных есть собственный бизнес. Количество мужчин и женщин среди владельцев бизнеса разделилось поровну — по 12%. Больше всего предпринимателей оказалось в возрастных группах 18–24, 25–34 и 35–44 лет. В первых двух категориях доля бизнесменов распределилась по 15%. Следом идут люди в возрасте от 35 до 44 лет: 14% рассказали о развитии своего дела.
Одна из популярных категорий для предпринимателей в ПФО — красота и здоровье. Бизнес 12% респондентов относится к этой индустрии. Второе место по популярности в ПФО заняла отрасль грузоперевозок и пассажирских перевозок (11%). Равное количество опрошенных предпринимателей занимаются развитием сегмента строительства и дизайна (по 10%). По 8% предпринимателей заняты в сферах подарков и сувенирной продукции, одежды и обуви, деловых услуг и мебели, интерьера.
К какой категории относится ваш бизнес?
|
Категории |
Доля респондентов, % |
|
Красота и здоровье |
12% |
|
Грузоперевозки, пассажирские перевозки |
11% |
|
Строительство, ремонт и отделка |
10% |
|
Дизайн |
10% |
|
Ремонт и обслуживание техники |
9% |
|
Подарки, сувенирная продукция |
8% |
|
Одежда и обувь |
8% |
|
Деловые услуги (бухгалтерия, юридические услуги и др.) |
8% |
|
Мебель, интерьер |
8% |
|
Обучение, курсы |
6% |
|
Доставка еды и продуктов |
6% |
|
Товары для хобби |
6% |
|
Праздники, мероприятия |
5% |
|
Товары и услуги для автомобилей |
5% |
|
Бытовые услуги (изготовление ключей, пошив и ремонт одежды, химчистка и др.) |
5% |
|
Бытовая техника и электроника |
4% |
|
Товары и услуги для животных |
4% |
|
Уборка помещений |
4% |
|
Оборудование для бизнеса |
4% |
|
Фото- и видеосъемка |
3% |
|
Спорт |
3% |
|
Грузчики, складские услуги |
3% |
|
Товары для учебы и саморазвития |
3% |
|
Металлопрокат |
3% |
|
Франшиза |
2% |
|
Спецуборка |
2% |
|
Охрана, безопасность |
2% |
Половина респондентов из ПФО (50%), занятых развитием своего дела, предпочитают размещать свои товары и услуги на сайтах с объявлениями. Следующими по популярности вариантами стали социальные сети (44%) и маркетплейсы (31%).
"На Авито россияне не только ведут свой товарный бизнес, но и активно решают бизнес-задачи. Более 66% предпринимателей используют нашу платформу для поиска профессионального оборудования для бизнеса, 87% ищут и покупают готовый бизнес, а 74% — франшизы. Кроме того, в прошлом году мы запустили отдельное пространство для бизнеса Авито Бизнес360, где уже представлено более 100 тыс. поставщиков и 70 млн объявлений. Это подчеркивает, насколько важными стали онлайн-платформы для решения бизнес-задач и создания новых возможностей", — прокомментировал Илья Дудковский, директор бизнес-направления "Avito Бизнес360".
Большинство предпринимателей в ПФО чаще всего рекламируют свои товары и услуги на сайтах с объявлениями и на маркетплейсах (57%). В топ пять рекламных площадок также вошли социальные сети (52%), поисковики (19%), сервисы с короткими вертикальными видео (16%) и карты (14%).
"Количество предпринимателей ежегодно растет, на Авито — в том числе. С одной стороны, это драйвит развитие сегмента малого и среднего бизнеса в целом. С другой — позволяет брендам, которые запускают медийную рекламу на Авито, привлекать клиентов даже из узких ниш, что подтверждается реальными кейсами. Например, недавно крупная горнометаллургическая компания нашла на Авито аудиторию предпринимателей, которые занимаются переработкой металла. В итоге они стали покупателями узкоспециализированной продукции. И количество таких историй увеличивается: в 2024 году число медийных кампаний на Авито с таргетингами на B2B-аудиторию выросло более чем два раза год к году", — комментирует Яков Пейсахзон, директор Авито Рекламы.
Почти половина (48%) опрошенных предпринимателей из ПФО отметили, что больше всего клиентов они получают из рекламы на сайтах с объявлениями и на маркетплейсах. 45% бизнесменов назвали эффективной рекламу в социальных сетях, 16% — в поисковиках, а 10% — в сервисах коротких вертикальных видео.
Реклама на каких площадках приводит вам больше всего клиентов?
|
Площадки |
Доля респондентов, % |
|
На сайтах с объявлениями и на маркетплейсах |
48% |
|
В социальных сетях |
45% |
|
В поисковых системах |
16% |
|
В сервисах коротких вертикальных видео |
10% |
|
В картографических сервисах |
7% |
|
На ТВ |
8% |
|
На радио |
4% |
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.