2025 год запомнился общественности нашумевшими трендами и товарами, которые получили неофициальный статус культовых. Наряду с этим в массовой культуре можно выделить несколько цветов, которые особенно "завирусились" за последние месяцы. Вместе с мобильным оператором Т2 собрали самые громкие и рассказали их историю.
Цвет сливочного масла
Или butter yellow, ставший одним из самых трендовых весной-летом 2025 года. Его оценили за сдержанность и ассоциации с мягкостью и теплотой. Среди тех, кто особенно полюбил наряды в этом оттенке, - многие звезды (например, Сабрина Карпентер). Особую популярность светло-желтый цвет получил среди nail-мастеров.
Рыжий
Линейка iPhone всегда отличалась сдержанной цветовой гаммой, пока осенью 2025 года не состоялась презентация новой модели. iPhone 17 Pro был представлен в необычном оранжевом цвете, на что сразу отреагировали SMM-щики многих компаний, а интернет-пользователи принялись сравнивать гаджет с известными рыжими персонажами из мультфильмов.
Фисташковый
Дубайский шоколад не теряет позиций - любовь к нему в 2025 году не слабее, чем в предыдущем. Фисташковая паста с добавлением тахини и теста катаифи стала гастрономическим открытием и плавно "перекочевала" из шоколада в кексы, торты, конфеты и даже куличи.
Кофейный
Оттенок капучино можно назвать универсальным - он уместен в любое время года и хорошо сочетается с другими цветами. Похожий цвет под названием "Мокко мусс" даже стал главным оттенком 2025 года по версии Pantone. Дизайнеры интерьеров подчеркивают, что кофейный цвет делает помещения "дороже" при правильном подходе к оформлению.
Белый
Белый цвет этой осенью на слуху не из-за подиумов и новых коллекций модных домов, а из-за долгожданного решения мобильных операторов и профильных ведомств. Дело в том, что в ряде регионов нередкими стали вынужденные ограничения мобильной связи на фоне повышенных мер безопасности. Однако оператор Т2 совместно с профильными ведомствами разработал техническое решение, которое возвращает абонентам доступ к ряду самых важных сервисов (мессенджеры, маркетплейсы, сайты госорганов и так далее). Перечень этих сервисов получил название "белый список".
Абонентам Т2 не требуется совершать дополнительные действия, доступ предоставляется автоматически. На данный момент клиентам Т2 доступны следующие ресурсы: сервисы Яндекс и Mail.ru, портал Госуслуг, маркетплейсы Ozon, Wildberries, онлайн-платформа Avito, приложение Т2, мессенджеры "ВКонтакте" и OK, медиаплатформы "Кинопоиск", "Дзен", "Rutube", а также сайты государственных учреждений (сайты Правительства и АП, ДЭГ, Выборы, ПОС, ГОСВЭБ). Абоненты могут пользоваться данными онлайн-ресурсами согласно своему тарифному плану.
Учитывая важность цифровых сервисов на базе Интернета, оператор вывел решение в максимально короткие сроки, а его параметры могут меняться исходя из потребностей клиентов и решаемых задач. Поэтому в 2025 году белый - еще и цвет компромиссов, и возвращения к почти привычному уровню комфорта.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.