Цифровая экосистема МТС сообщает о расширении покрытия сети 4G в Кинельском районе — одном из главных аграрных муниципалитетов региона. В эфир выведены новые площадки в 9 населенных пунктах, где совокупно проживает порядка 2500 жителей.
В результате запуска новых базовых станций улучшение качества связи заметят жители сел и поселков Александровка, Парфеновка, Покровка, Преображенка, Угорье, Поплавский, Красный Ключ, Энергия, а также аула Казахский. Качественная мобильная связь МТС позволит жителям и гостям малых населенных пунктов всегда оставаться на связи, а высокие скорости мобильного интернета станут альтернативой обычному домашнему интернету и позволят с комфортом пользоваться привычными цифровыми сервисами.
Кинельский район многие жители региона знают, как аграрный, поскольку здесь работают разные животноводческие комплексы и производства, но исторически первые поселения здесь сформировались при строительстве оборонительных рубежей от кочевых народов. Считается, что в окрестностях села Преображенка на горе Чихан находился наблюдательный пункт, чтобы стражники могли узнавать о набегах кочевников. Известен Кинельский район и своими природными и историческими местами, один из которых находится в ауле Казахский. Это этнографический музей-юрта "Мурагер", где воссоздан старинный быт казахской семьи переселенцев. Приезжающие сюда туристы смогут всегда оставаться на связи и строить в навигаторе новые маршруты, благодаря новому покрытию 4G МТС.
"Кинельский район расположен близко к областному центру, и поэтому сюда из Самары приезжают не только отдыхать, но и жить, потому что удаленность от природных мест небольшая, но в то же время человек находится в доступе к привычным городским ресурсам. Мы расширили покрытие сети в селах Кинельского района, чтобы создать дополнительный цифровой комфорт для людей и обеспечить бесшовное покрытие связи как в селах, так и на дорогах, которые их соединяют", — отметил директор филиала МТС в Самарской области Александр Меламед.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово