В четверг, 23 октября, в технопарке "Жигулевская долина" пройдет День инноватора. Мероприятие поможет технологическим предпринимателям узнать о мерах государственной и региональной поддержки для развития инновационных проектов.
Развитие технологического бизнеса служит одним из приоритетов для региона. Самарская область входит в топ-10 субъектов России по научно-технологическому развитию.
"Мы должны стимулировать научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, создавать благоприятную среду для развития технологического предпринимательства", - отмечал ранее губернатор Вячеслав Федорищев.
Эксперты расскажут о поддержке, которую оказывают федеральные и региональные институты, включая Фонд содействия инновациям, "Сколково", Агентство по технологическому развитию и другие. Участники узнают о грантовых программах, инжиниринговых сервисах, преимуществах статуса резидента технопарка и специальных мерах для малых технологических компаний.
На мастер-классах и индивидуальных консультациях предприниматели получат практические рекомендации по подготовке заявок на гранты и другие формы поддержки.
"Государство предоставляет предпринимателям широчайший спектр мер поддержки. Ими реально можно воспользоваться. День инноватора - для нас уникальная возможность получить консультации экспертов от различных институтов поддержки", - отметил участник Дня инноватора в прошлом году Алексей Севостьянов, руководитель проектов ООО "Автотрансформатор".
Мероприятие проводится с 2022 года. Организаторами выступают министерство экономического развития и инвестиций Самарской области и технопарк "Жигулевская долина". Участие бесплатное, требуется регистрация (по ссылке).
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.