В Тольятти компании "ТТС 630", "Платинум" и "Полимет" внедрили инструменты бережливого производства, что позволило существенно повысить операционную эффективность и укрепить конкурентные позиции.
Оптимизация работы предприятий проведена в рамках федерального проекта "Производительность труда" (национальный проект "Эффективная и конкурентная экономика"), который направлен на повышение конкурентоспособности российского промышленного сектора. В Самарской области поддержку бизнесу оказывают региональные органы власти и эксперты Регионального центра компетенций (РЦК).
Ключевые результаты предприятий-участников
АО "ТТС 630" (крупнейший переработчик стекла в Поволжье). Оптимизация потока производства двухкамерных стеклопакетов с напылением и внедрение систем 5С, стандартизированной работы и картирования потоков позволили:
- повысить выработку на 39%;
- сократить время протекания процесса на 28%;
- уменьшить объем незавершенного производства на 20%.
Модернизация логистики и внедрение самоходных тележек способствовали росту производственных мощностей.
ООО "Платинум" (сортировка и переработка лома цветных и черных металлов). Пилотный проект по бережливому производству на приемо-заготовительном участке привел к:
- росту выработки на 41%;
- сокращению времени протекания процесса на 15%;
- уменьшению запасов в потоке на 10%.
Зонирование территории, установка нового оборудования и стандартизация операций минимизировали простои и увеличили пропускную способность.
"Работа по проекту открыла для нас совершенно новые резервы. Оказалось, что ключ к успеху крылся в организации пространства и процессов. Особенно ценно, что проект дал не просто теорию, а готовые, измеримые инструменты", - отметил руководитель приемо-заготовительного участка ООО "Платинум" Антон Волотов.
ООО "Полимет" (производство материалов для металлургии и машиностроения). Оптимизация процесса выпуска технологических покрытий. Реорганизация складских пространств и внедрение принципов 5С обеспечили:
- увеличение выработки на 11%;
- снижение времени протекания процесса на 14%;
- сокращение запасов на 12%.
По итогам предприятие нарастило объемы выпуска высокотехнологичной продукции для ключевых отраслей промышленности.
"Системная работа с экспертами РЦК позволила пересмотреть всю логистику внутри производства. Достигнутый результат - это возможность выполнять больше заказов в срок и с неизменно высоким качеством", - подчеркнул начальник производства ООО "Полимет" Евгений Аверкин.
Работа в рамках федерального проекта "Производительность труда" продолжается. В 2026 году в Самарской области запланирован запуск 26 новых проектов на предприятиях обрабатывающей промышленности, сельского хозяйства, строительства, транспорта, ЖКХ и туризма. Общее количество реализованных с начала программы проектов достигнет 226. Планируется обучение 336 специалистов.
"Повышение производительности труда - это реальный инструмент снижения издержек, повышения качества продукции и усиления конкурентных позиций наших предприятий. Поддержка и тиражирование лучших практик, которые мы видим в Тольятти, - одна из ключевых задач министерства", - отмечает врио министра промышленности и торговли Самарской области Денис Гурков.
Предприятия региона могут получить подробную информацию о возможности участия в проекте на официальных порталах: производительность.рф и эффективность.рф.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.